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Bonsoir à tous,

Pour ceux qui ont suivi, j'ai (fait) changer avant l'été, disque d'embrayage, MC, butée.

Depuis peu, et visiblement, plutôt à froid, au demarrage, donc plutot en première. Mais parfois aussi en deuxième, j'ai un grognement que j'identifie vers l'arrière.
Un peu comme si quelque chose grippait.

La moto, elle se comporte comme lorsque mon disque commencait à lâcher; c'est à dire qu'elle "résiste", elle accroche, puis en roulant, ça va.
Je me demande donc si c'est le disque qui commence à lâcher (déjà ???), Ou si ça vient du pont.

Qu'en dites-vous ?
Merci

Je précise que j'ai vérifié le niveau d'huile de pont, et il est bon

Ça peut "gronder" à cause d'un roulement de roue, de pont, de boite... D'un serrage insuffisant de l'arbre,... De l'état des croisillons...

Si c'est en embrayant, à cause du roulement de butée, du voile du disque lisse.

Ça peut gronder et "résister", ou plutôt marquer un temps mort en embrayant, à cause de rivets de disques garnis qui partent en sucette.

Seuls les disques garnis ont été remplacés ?

Merci Mandello, j'avoue avoir un doute, mais il me semble que tout a été changé. Je vais regarder mon post de l'époque et à défaut, je chercherai la facture.

Par instinct, je me dis que si c'était un roulement, les croisillons ou l'arbre, ça le ferait tout le temps et je l'entendais en bougeant la moto.

Je crois me souvenir de ce comportement avant que l'embrayage ne lâche.
Le pont étant au niveau, je pencherais vers la butée ou les disques.
Auquel cas, ça pourrait passer en garantie...

Merci en tout cas

J'ai retrouvé mon poste, tout a été changé. Disques plein et garnis

La chose la plus judicieuse à faire c'est d'aller prendre l'avis du mécano qui a changé l'embrayage.

C'est prévu, mais je voulais des avis avant, et le tien n'est pas à négliger...
Merci. Je vous tiendrai au courant

Voilà des nouvelles ...
Le volant moteur était semble-t-il marqué.
Vu lors du changement d'embrayage, mais le garage à pensé que ça pourrait tenir.
Ça n'a pas été le cas....

C'est ballot
tu va repayer la main d'oeuvre pour presque la même intervention

Il ne me fait payer que trois heures et me fait un prix sur le volant parce qu'il considère qu'il aurait dû le changer.
Il est bon joueur, et de lui meme, mais ça ajouté à deux spi, les roulements de roues qu'il faut faire, ça fait encore un bon billet...
Il ne devrait plus tarder grand chose à changer maintenant...