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http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... et-iii.php

https://www.motoplanete.com/triumph/754 ... ntact.html

Pascal projète déjà d'en acheter une en 2025 !!!

copier coller de la diavel, sauf pour le poids et la maniabilité
peuvent toujours s'accrocher avec ce moteur de fou.
pour l'avoir essayé (la diavel), c'est une moto vraiment facile à amener, et adaptée aux petits gabarits.

etp a écrit :Pascal projète déjà d'en acheter une en 2025 !!!

C'est clair:

Modèle calibré haut de gamme, le nouveau Rocket III devrait être équipée d'un contrôle de traction, d'un assistant au départ arrêté, d'une I.M.U, de plusieurs modes de conduite, de l'ABS cornering, d'un écran TFT couleur, d'un régulateur de vitesse.... et encore tout plein de trucs dont on ne spéculera pas plus.

Ben mon vieux...

Le 5 litres V8 de (ma) la Mustang va passer pour un moteur de scooter...

C’est naz les stang !

La raquette à 4000€ j’achète !!!

Super look, 2500 cm3 180ch et assistance au 200m DA, waou !!!

Ok ça enlève du mérite au pilote, mais parfois je ne suis pas contre les sensations faciles !

(Pour Mimi-and-co, vu qu’il faut le préciser à chaque fois, je parle moto)

Pascal 49 a écrit : ↑dim. 23 déc. 2018, 10:59 C’est naz les stang !

Non non

Une vieille je suppose...

Pour revenir à la Rocket, je crains que son utilisation soit limitée...?

Pascal 49 a écrit : ↑dim. 23 déc. 2018, 11:09 Une vieille je suppose...

En rêve pour l’heure...