forumGUZZI.fr

Bonjour à tous,

Je cherche à installer mon tomtom rider 40 en lecture haute au dessus des compteurs. En effet, être obligé de baisser les yeux sur un GPS fixé sur le guidon ne me convient pas, surtout avec mon intégral).

J'ai lu que certains norgistes 4V avaient installé ce support https://www.ebay.fr/itm/323129512183?mk ... olid=11000 entre les pattes de réglage de la bulle.

Quelqu'un l'a-t-il déjà monté sur une 8V ?

Merci d'avance pour vos retours.
Marc

Merci Le DRH pour le transfert et le lifting

C'est pour une Stelvio mais le principe est le même avec une fixation sur les réglages de la bulle.
Fait maison avec ce qui trainait dans le garage.

Comme je prévois de rouler un peu cette année mais que j’ai pris l’habitude d’utiliser un GPS, j’ai besoin d’infos pour pouvoir utiliser mon Coyote Nav sur la mobylette.

Bon déjà il va falloir greffer une alimentation électrique mais au delà quel type de support faut-il et comment on entend les indications de direction ?

Je suis preneur de toute information

Bonjour,

perso j'ai un Garmin et j'utilise son support fourni avec rotule et fixation près de la poignée gauche.
J'ai aussi le support complet pris sur allie exprès qui se fixe sur le devant de la bulle avec les fils qui la tienne.

J'y mets mon smartphone qui est ainsi auto alimenté. J'écoute par liaison Bluetooth par mon casque équipé d'un intercom SENA les 2 supports sont reliés à la batterie.
Pas de problème d'autonomie donc sauf pour l'intercom

Perso j'ai un Garmin 340avec la liaison bluetooth mais le gros inconvénient c'est d'entendre en permanence le GPS biper lorsque je dépasse la vitesse autorisée car même mis à jour régulièrement le Garmin est loin de contenir les vraies vitesses autorisées par les autorités locales.
Sans parler des zones 30...
Donc j'ai viré la liaison avec le casque et je roule avec l'écran seul alimenté par la batterie.

J'ai peut être zappé un paramétrage du GPS qui l'empêcherait de bipper à tout bout de champ

Autre école, j'utilise un liaison filaire entre des écouteurs intégrés au casque et mon bon vieux Tomtom Start 52 auquel j'ai greffé une prise jack.



Solution un peu archaïque je vous l'accorde mais qui fonctionne parfaitement.

Le guidage vocal est un vrai plus car on a davantage les yeux sur la route que sur l'écran et une bifurcation est vite zappée, sans qu'on s'en aperçoive forcément puisque le GPS recalcule l'itinéraire dans la foulée.

Concernant les alertes sonores de dépassement de vitesse, mon Tomtom ne bippe qu'au moment où je les dépasse, ensuite, tant que je reste au-dessus, il ne dit plus rien.

Pour le support, du classique : une housse avec visière sur une rotule fixée au guidon :



On la devine derrière les compteurs sur la photo de ma signature ci-dessous.

J'ai installé sur mon guidon, une prise "allume-cigare" avec fusible directement sur la batterie pour connecter mon vieux tomtom 42 - que je n'ai pas mis à jour depuis des lustres !

Je ne veux surtout pas entendre la dame me parler , ça m'énerve et m'empêche d'écouter tout ce qui se passe autour (même en voiture je mets le son du gps sur off ), et je le regarde le moins possible, car ça distrait toujours !

Je le rallume uniquement quand je suis perdue...
C'est bien pour trouver une adresse précise.

Mais l'impression que j'ai, est que quelque soit la mise à jour, les Gps ramènent toujours vers les grands axes... ce qui n'est pas mon but quand je pars en balade...

Je peux me tromper.

Clochette a écrit : ↑lun. 06 mars 2023, 13:40 Mais l'impression que j'ai, est que quelque soit la mise à jour, les Gps ramènent toujours
vers les grands axes...

Pour éviter ça, je planifie l'itinéraire de mon choix avec Tomtom MyDriveConnect avant de partir.

Ou bien aussi sur Tomtom, tu programmes parcours à sensations, et là il t'évite les villes, les gros villages et les grandes routes.
Par contre ne pas oublié d'enlever les routes non revêtues, si non tu fais aussi de la piste.