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bonjour,
Comme je l ai dit c'est ma première guzzi donc une mecanique différentes des japonaises que j'ai eu et que j'ai encore.

-Le niveau d 'huile indiqué dans le manuel du propriétaire ne correcpond pas à la jauge origine qui a une partie striée (maxi et mini) avec un repère au sur la partie striée...ce repère est finalement le mini , le maxi ????


-Est ce que la mécanique guzzi est la même que sur les voitures (contrairement aux japonaises) :
moteur, embrayage sec, boite et cardan?
il faut donc trois huiles différentes?

si oui, il n y a donc aucun intérêt de prendre de l huile jaso MA2

-quelle consommation d'huile au 1000 est considédrée comme normale sur les V9. j 'ai lu 0,1 à 0,2 l au 1000 km....ce qui fait tout de même 1l à 2 l tous les 10 000 donc entre 2 vidanges?

merci pour vos réponses

L'huile moteur préconisée pour la V9 est une 100% synthèse ester 10W-60 - Spécifications mini API SG
Sur une Guzzi, ou tout autre moto à embrayage à sec, c'est sans importance qu'elle soit ou non classifiée JASO MA2... Mais comme tous les bons huiliers font valider leur 10W-60 par la norme japonaise, elles le sont quasiment toutes.

Préconisation boite: 85W-140
Pont : 75W-90
Tu peux très bien mettre la même 75W-140 dans les deux, qui peut le plus peut le moins.

Sur la consommation d'huile :
Je n'ai jamais eu besoin de faire l'appoint en 40.000km
Le répère maxi est celui situé le plus haut sur la tige. Et lors de la vidange le dosage est facile : 2l (avec changement du filtre) = 2 bidons d'1l chez le doc

Et pour boîte et pont je prends la castrol 75w140

merci des infos. ma V9 n' a que 5000 bornes, je trouve bizarre cette consommation d'huile..chez guzzi à nantes et dans un garage indépendant, ils trouvent cela normal ???

voici une photo de ma jauge et il y a un repere au milieu de la partie striée ??

ok merci...

j'étais donc au mini.

Je n'ai mis que 0,15 l pour atteindre le maxi, contrairement à ce qu'est indiqué dans le manuel du propriétaire, qu'il y a une différence de 400 ml (0,4 l) entre le mini et le maxi

Si tu maintenais le niveau au mini c'est logique que tu aies consommé un peu plus d'huile qu'à la normale... Et sur les 5000 premiers km ce n'est pas rare que la conso d'huile soit un peu plus élevée.
Et puis quelle huile ?

merci de tes réponses, ça me rassure.un grand merci. Je ne connais pas bien les guzzi

pour l'huile c'est de l 'huile 10w60 100% synthese ipone katana. j avais pris l huile vendue par la concession guzzi .

je sais aussi que on consomme plus d huile avec le gradiant de 60 que 40 mais bon il préconisent la 10w60 donc je mets de la 10w60.
bien qu'à mon avis, la 10w50 suffit largement .

sur mes japonaises...je mets de la 20w50 l'été et pour l'hiver je vidange pour de la 10w40

Un moteur refroidi par air chauffe plus qu'un moteur à eau. Ceux qui sur des Guzzi récentes ont essayés de tourner avec un grade type 10W-40 on semble t-il constaté un consommation d'huile plus importante qu'avec une 10W-60...

Je peux aussi t'affirmer que, sur les gros blocs Guzzi, par rapport à une 10W-50, une 10W-60 procure un bar de gain de pression d'huile, à bas régime par forte température extérieure.