forumGUZZI.fr

Bonjour tout le monde !

Cherchant à déterminer l'origine d'un bruit nouveau émis par ma si jolie moto, je retirais les cache culbuteur et découvrais la présence d'une drôle de pâte (exclusivement sur la face interne du cache, rien sur la distribution).

La question est peut être idiote et révèlera certainement un manque critique de connaissances en mécanique :
Avez vous une idée de ce que c'est ? De son utilité éventuelle ?

Pour expliciter les trois photos : la matière est pâteuse et ne bouge que très peu quand par exemple je retourne le cache pour voir si ça coule.

Cela ressemble a de la condensation et de l huile melangée comme de la mayonnaise sur un bouchon d huile de voiture .

C'est exactement ça: de la mayonnaise...

Tu utilises la moto sur de courtes distances, le moteur n'a pas le temps de chauffer suffisamment pour éliminer la condensation.

ça tient plus de la crème caramel que de la mayonnaise ou alors la mayo n'est plus très fraîche !
Après, les goûts et les couleurs....

Typique d'une moto qui couche dans le froid et/ou qui ne roule que sur des trajets trop courts...

viewtopic.php?t=2665

Tu peux vidanger...

Merci pour vos réponses !

La moto dort en effet dehors (sous abris et avec une bache posée une fois le moteur froid. Peut être que la bache ne sert à rien me direz vous). Je n'ai pas de garage donc guère de choix...

Le trajet quotidien : 60 km aller retour.
Petits trajets très rares...

J'ai vidangé récemment (avec de la silkolene 10w60). Je vais donc pour le moment seulement nettoyer et voir si ça réapparaît... peut être était-ce dû à la précédente huile (ipone 10w60, mise par le concess' quand la moto était encore sous garantie).

Tu auras ce phénomène avec n'importe quelle huile...

30 bornes pour un bi-air, c'est que dalle...

Je ne dois pas être le seul à faire monter la mayo alors

En effet , je ne suis pas le seul :



Ce qui m'étonne c'est que ça ne doit pas être un phénomène nouveau sur ma bécane (ça fait longtemps que je fais le même trajet) et que le concess ne m'a jamais alerté sur ce point ...

C'est pas bien méchant, j'avais le même truc sur ma Ducati, quand tu rentres de sortie moto et que la moto est chaude, retire ton bouchon de remplissage d'huile, la condensation va s’évaporer et tu n'auras plus de mayo
Par contre n'oublie pas le remettre avant de partir, pour cela pose le sur la trappe à essence histoire de ne pas oublier

Merci, je retiens le conseil

J'évoquais dans le premier post le bruit qui me tracassait et crois bien avoir trouvé : écrou de vis de réglage du culbuteur fendu...

J'ai d'ailleurs pu constater un jeu aux soupapes trop juste (Je n'ai pas pris la mesure exacte mais la cale de 0.10 ne passait pas, du tout, à l'admission). Le jeu avait été fait en garage.
Peut être la cause de la casse de l'ecrou ?

Après un réglage correct, fini le bruit suspect.

De la à dire qu'on ne fait pas de mayo sans casser des oeufs....