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Bonjour à toutes et tous.

J'ai une petite question sur cette V85TT, le shiftlight de la zone rouge est programmable comme sur d'autres Guzzi, ou la zone rouge débute bien à 7000 trs/mn?

En tout cas belle moto et bien content que certains aient craqué ...

Quelqu'un m'a dit qu'elle était redoutable entre 9500 et 13 000...

C'est qu'un "on dit"...

Faut voir...

Enfin...

Et encore, à 13000 ça tire un poil court...

de toutes façons, la zone rouge, c'est dans la tête ....

Vous avez pas fini de vous foutre de ma gueule non mais?

Je demande çà parce que c'était paramétrable le petit led rouge qui disait "montes un rapport crétin" sur mon ex Breva 1100.

Juste un gadget ... rien de plus . A l'oreille ça marche bien aussi ...

c'est exactement ça, une limite qu'on se fixe soi même.
la zone rouge est fixée par le constructeur.
à priori, l'option existe sur la V85.

lorgar a écrit : ↑mar. 14 mai 2019, 14:16 Vous avez pas fini de vous foutre de ma gueule non mais?

Oulala...

J'aime pas quand t'as lorgar noir comme ça...

Le shift light est réglable via le menu de la Nitendo.
Il est réglé pour la livraison à 5 200 tr/mn (rodage), le concessionnaire est sensé le passer à 6 900 tr lors de révision des 1 500 km.

Je confirme : j'en ai une dans mon garage depuis une heure, prêtée jusqu'à demain pendant la révision de ma Norge.
784 km au compteur au départ de Bayonne, shiftlight à 5200 trs/mn (les leads oranges commencent à s'allumer vers 4500 trs/mn).

Un petit CR de mes impressions en 102 km dans le fil dédié...