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Bonsoir à tous,

j'avais une question : quelle marque utilisez vous comme cartouche de graisse pour les points de graissage du cardan ?
Qui correspond ou soit supérieur à la norme exigée par Guzzi ? (lithium, dureté classe 2, pénétration 265/295, point de goutte 180°C avec additif MOS2.

J'ai beau chercher un peu partout, j'ai lu tout et n'importe quoi et les revendeurs style SIMA ou autre me regardent avec des yeux ronds quand je leur parle "graisse pour cardan moto".

Alors les gars si vous avez un tuyau ou plutot une cartouche... je suis preneur.

Pour la cartouche, je prends du 12

j'utilise celle là:

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produit ... 1400087308

http://www.3-en-un.fr/produit/graisse-u ... cartouche/


le 12, c'est pour mon ex ....

Merci peyruque, grace à tes liens j'ai pu avoir accès aux données techniques, et en effet la deuxième semble correspondre. Je devrais pouvoir la trouver facilement.

celle du leroy merlin correspond aussi, ce sont les mêmes caractéristiques.
faudrait que je démonte la pompe à graisse pour faire une photo de la doc, dès que j'ai un peu de temps.

Merci, ne t'embête pas à démonter ta pompe. Sinon c'est pas trop la galère pour accéder aux points de graissage ?

le graisseur du cardan côté boite est inaccessible, il faut démonter le bras oscillant
pour les deux autres, pas de soucis.

ALAIN D a écrit : ↑mer. 12 juin 2019, 18:54 ... Qui correspond ou soit supérieur à la norme exigée par Guzzi ? (lithium, dureté classe 2, pénétration 265/295, point de goutte 180°C avec additif MOS2.

Je cite le manuel d'atelier à propos de l'arbre de transmission: « Les lubrifiants ne doivent pas contenir de MOS2 »

J'utilise celle-ci: https://www.graisse-belleville.fr/grais ... 00139.html

Pour un cardan exposé au intempéries une graisse lithium complexe ou mieux une calcium complexe sera préférable a une lithium seul moins résistante à l'eau par ex toujours en grade 2

Les T° de fonctionnement étant bien en dessous des maxis atteignables par ces graisses, par contre une calcium complexe aura de meilleures caractéristiques à froid

Un lien pas trop mal foutu http://joho.p.free.fr/EC/COURS%20DOC/Lu ... AISSES.pdf

Un tableau de miscibilité en espérant qu'il soit lisible

donc pour un cardan qui ne roule que par beau temps, faut pas trop s'inquiéter ....