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Bonjour.

Décidément, une Guzzi, c'est plus fort que Renault, pour les mécanos...
Ma boîte à vitesses est une vraie galère à chaud : pour monter les vitesses, aucun problème, mais pour rétrograder, de la 5 à la 4 ça va ( parfois ça craque un peu )

mais pour les autres :3/2/1, il m'arrive d'appuyer à fond sur le sélecteur, rien ne se passe : à coups de botte, et encore !
J'ai pensé vidanger la boîte avec une huile plus épaisse, mais si quelqu'un a une idée ??

Nevada 2001
Merci.

ça ressemble au symptômes d'une garde à l'embrayage mal réglée.

Bon, j'ai enlevé le jeu au levier d'embrayage, on va voir... peut être l'embrayage fatigué ??

combien de bornes?
beaucoup de jeu au levier?
moteur éteint, vitesse enclenchée et position embrayée, la moto ne doit pas forcer quand on la pousse.
après, c'est toi qui voit pour le jeu au levier.

Il y avait beaucoup de jeu au levier, là il n'y en a plus,et vitesse enclenchée et embrayé, ça ne force pas...
reste à change l'huile par de la plus épaisse, j'ai lu ça quelque part.
Sinon, 40000 km...

il faut garder un peu de jeu au levier, sinon la butée sera toujours en pression et tu vas fusiller celle ci et l'embrayage.

pour l'huile, là tu es sur d'avoir de la bonne ... (pour la moto hein!)
http://shop-mandello.fr/lubrifiants/379 ... litre.html

sur la petite breva, j'ajoutais une dose de mécacyl, j'avais trouvé la boite plus douce et la moto plus réactive.
c'est en tout cas l'impression que ça me donnait.

J'ai trouvé le problème.

Une patte qui maintient l'ensemble béquille/sélecteur au cadre, était cassée ( depuis longtemps apparemment ), ce qui rendait imprécis l'enclenchement des vitesses.
J'ai refait une patte, soudé, et tout va bien !

bon ben voilà .....

Et tu peux nous faire une photo de ton bricolage après, ça peut être instructif.
Merci

sur la photo, c'est après ! c'est une nouvelle patte ressoudée...
la flèche indique là où c'était cassé.
voilà.