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Bonjour à tous. Je ne suis pas sur de poster au bon endroit, ne connaissant pas d'autre Guzz que mon V7 de 1969...

Un ami, propriétaire d'un 1200 Sport de 2007 est confronté à un problème. Depuis quelques temps, il ne peut la démarrer. Affichage tableau de bord nickel mais aucune réaction du démarreur, même pas un "clac". Je précise qu'il connait bien sa bécane donc je suppose qu'il n'a rien oublié... Incriminant la batterie, il vient d'en mettre une neuve sans résultat... A part un défaut du démarreur en lui-même, qu'est ce qui pourrait l'empêcher de fonctionner? Une sécurité ou autre....

Si vous aviez quelques pistes de recherche....

En vous remerciant par avance.

François

salut le demarreur tourne en direct? sinon toujours bete le fusible le numero 2 je crois ,c est arrive a un pote sur sa breva

fusible b

ça m' est arrivé sur ma 1200 sport de 2007 : 1 fusible de grillé. vérifie déjà les fusibles ...

Merci. On va tester tout ça et je vous tiens au courant....

vérifie le relais entre le bouton et le démarreur ça m ' est arrivé !!
salutations guzzistiques

Il m'est arrivé ce genre de panne.
Problème : Aucune réaction du démarreur en appuyant sur le bouton.
Cause : Capteur d'inclinaison remonté à l'envers.


@+ et bonnes fêtes !

Bonjour à tous,

je me permets de vous déranger pour une galère que j'ai depuis que j'essaie de redémarrer ma 1200 sport après l'hiver.

Je vous explique le problème.
Ma moto est restée dehors cet hiver, protégée par une housse mais je pense qu'elle a beaucoup pris l'humidité.

Puis je lui ai trouvé un garage. Mais obligation professionnelles obligent, je n'ai pas pu m'en occuper.

Au redémarrage, batterie à plat ... J'ai acheté une nouvelle batterie 62 euros (http://www.silverperformance.fr/batteri ... 54077.html) et j'ai changé un fusible 30 ampères qui avait claqué.

Maintenant, démarreur fonctionne, mais pas de démarrage. un peu comme si je n'avais pas d'alimentation en essence.

Si quelqu'un peut m'aider .... Ce serait sympa

Filtre à essence tous les 20 000, je crois.
Certains le changent tous les 10 000 - et d'autres jamais!

Est-ce que tu entends tourner la pompe quand tu tournes la clé?
Si non, tu alimentes en direct, etc...

Autre option: Goutal à Champigny.
Moins de 10 kms.

Salut.
Tout l'hiver sans tourner et longtemps dehors.
Beaucoup d'humidité, condensations.
Une qualité d'essence qui s'est peut être dégradée.
je commencerais par vidanger le réservoir pour être sûr de la qualité du combustible.
je contrôlerais aussi tous les contacts fusibles et relais (injection, principal), démontage et produit spécial contact.
Contrôle au voltmètre du passage du courant sur le relais principal et secondaire.