forumGUZZI.fr

salut ,

L'autre jour j'ai failli faire tomber la griso à l'arrêt et là j'ai pris conscience des dégâts probables sur les cylindres ( entre autre ) ! est ce que quelqu'un à déjà monté des pare cylindres sur cette machine , quel en est le résultat c'est pas trop vilain ?? inox ou noir ?
Une photo peut être ...

Merci à +

Il est vrai que se péter une culasse bêtement, c'est stupide
Quand on se sert de la moto souvent, le risque est accru! (ou pas )

Jamais monté de protège quoi que ce soit sur mes motos,
mais pour les Griso's, les modèles semblent soft et passent assez inaperçus je trouve

Il me semble que seul H&B en commercialise encore. Les Strucchi sont introuvables (voir Griso verte).

Sinon il y a plus futuriste chez KC34 —> https://www.kc34motorcycle.com/prodotto ... zzi-griso/

Sur mes 2 Griso (l'ancienne, la 850 bleue, et la nouvelle, la 1100 noire) j'ai toujours eu des pare-cylindres, ceux des deux premières photos mises par Clochette.

Ils vont bien avec la moto, je les ai eus en noir et en chromé sur la bleue, en noir sur la noire, la couleur c'est fonction des goûts de chacun donc pas de conseils sur ce point.

Ils ont bien protégé la 1ère moto (= les cylindres) lors de ses rares chutes (la deuxième n'est pas encore tombée, je croise les doigts). En revanche, à chaque fois j'ai eu droit à un levier tordu ou cassé.

Ce qui est étonnant c'est que juste avant de vendre la 850 et alors que les pare-cylindres avaient été retirés, je l'ai fait tomber bêtement à l'arrêt dans le garage, tout doucement puisque j'ai essayé de la retenir, mais là, aucune marque, rien de tordu.
Résultat je me suis demandé si lors d'une chute à l'arrêt le remède ne serait pas pire que le mal, peut-être que le pare-cylindre fait prendre un angle à la moto qui entraîne pliure des leviers / rayures... Bon, en même temps, il vaut se protéger dans le cas d'une chute en roulant que d'une chute à l'arrêt

pour avoir tombé mon ex 1200 sport par deux fois côté gauche, ce qui prend, ce sont les protections plastiques sur la culasse, les leviers et les embouts de guidon.
les protections plastiques ne coûtent pas cher du tout, les embouts de guidon, ça se repeint bien
par contre les leviers c'est plus cher, mais bon.
étonnamment le pot n'a pas touché.
par contre je remarque que les modèles 8 valves n'ont plus de protections ....

Gday a écrit : ↑mer. 06 mai 2020, 13:10 Il me semble que seul H&B en commercialise encore. Les Stucchi sont introuvables (voir Griso verte).

Et pourtant c'est encore sur le site, en indispo.... C'est bien dommage c'est ceux que je trouvais les plus chouettes

Il y a ceux-ci sinon



https://officinestucchi.it/it/paraurti/ ... cromo.html ==> en chromé (contrairement à la photo)
https://officinestucchi.it/it/paraurti/ ... -nero.html ==> en noir

sur la mienne :



Attention sur une 8v ça oblige ou à forcer les écopes ou carrément à y faire une petite découpe !

Je n'aime pas ceux d'hepco que je voyais trop comme des oreilles de choux

Dans la même lignée, vous avez les protections de carc pour les grosses chutes (ma foi, vaut mieux prévoir)

https://officinestucchi.it/it/protezion ... graff.html

https://www.kc34motorcycle.com/prodotto ... uzzi-carc/

Et celui sur la mienne

https://www.retzmoto.com/piecesgroupepi ... 83173.html

C'est le plus moche, je ne connaissais pas les autres en fait....

merci à tous pour vos réponses , voilà de quoi réflechir sur le modèle au moins ,je pense que je vais en monter ,du coup ça me stresse cette histoire !

Attention! avec des pare-cylindres,
tu ne protèges pas le feu stop
en cas de roue arrière excessive

Très juste et avec une Griso, le risque est réel !

Pour ça que je vire toujours le catadioptre rouge à l'arrière...