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Bonjour à Toutes & à Tous,

Ayant récupéré hier am ma nouvelle V85TT Rouge & Blanche, j'ai pu m'apercevoir lors de mon trajet retour entre la concession d'Epinal & mon domicile à Eschau durant 141 kms/3H de temps que la protection d'origine était anecdotique

Etant aujourd'hui une quinzaine sur ce Forum à rouler ou avoir roulé sur cette moto, si certain(e)s d'entre vous ont adoptés une bulle haute et/ou un déflecteur, et peuvent nous faire partager leurs retours svp ?

Coucou !

Sur mon ex, V 85 TT j'avais la bulle "haute", je mesure 1 M 87, c'était pire !

Avec la bulle d'origine, tu as de l'air sur le visage, c'est çà la moto...

Avec la bulle haute, j'avais des mouvements de casque suite aux remous.

C'était pire, çà atteignait la vision de la route...Très pénible, pour moi !

Même expérience avec ma BM 12R
Bulle haute "touring" pénible car turbulences.
Remplacée patr un saute-vent "sport" avec succès.
Sur la V7III, saute-vent Guzzi parfait pour moi : bonne protection du buste ; pas de turbulences.
Je ne sais pas pour la V85 ...

1,86m avec la bulle medium de chez Isotta, verticalisée avec des entretoises sur les fixations du haut et je peux rouler écran ouvert à des vitesses autoroutières.

Le modèle d'origine :



39 cm du point le plus bas au plus haut...

En complément d'une bulle, un déflecteur peut améliorer les choses.
C'est le principe du "laminar lip", il ne sert pas à rehausser la bulle mais à canaliser et orienter la veine d'air qui passe en haut de la bulle.

Autre source de turbulences, souvent oubliée : l'air qui passe SOUS la bulle.

Enfin, le casque compte aussi beaucoup. Dans mon cas : en hiver, avec un modulaire BMW System 6, nickel ; en été, avec un SHARK Nano, bouchons d'oreilles de rigueur...

Bien que pas transposable sur la V85, mais si ça peut donner des idées, voici la configuration que j'ai essayée et adoptée sur ma V7 en remplacement du saute-vent Guzzi : bulle de Guzzi V9 Roamer, déflecteur MRA X-Creen, déflecteurs latéraux de fabrication personnelle.
Avec la bulle seule, j'avais le casque qui gigotait de bas en haut à partir de 80, et comme les lunettes suivaient le mouvement, c'est la route que je voyais sauter de bas en haut !

Salut,

1m80, j'ai installé la bulle SECDEM de 57 cm, très peu de turbulences, juste un petit peu sur le haut du casque, et la protection est bonne, le buste est protégé et je peux rouler écran ouvert.

Testé jusqu'à plus que la limite (en Allemagne) sans remous particuliers, pas de louvoiement.

La nouvelle V85 TT Travel est livrée avec une bulle haute


Voir https://www.motomag.com/La-Moto-Guzzi-V ... tqVPcDgpPY

christianr a écrit : ↑jeu. 04 juin 2020, 16:03 Bonjour à Toutes & à Tous,

Ayant récupéré hier am ma nouvelle V85TT Rouge & Blanche, j'ai pu m'apercevoir lors de mon trajet retour entre la concession d'Epinal & mon domicile à Eschau durant 141 kms/3H de temps que la protection d'origine était anecdotique

Etant aujourd'hui une quinzaine sur ce Forum à rouler ou avoir roulé sur cette moto, si certain(e)s d'entre vous ont adoptés une bulle haute et/ou un déflecteur, et peuvent nous faire partager leurs retours svp ?

Bonjour
Je suis passé a bulle haute Guzzi + MRA X-Creen. J'arrive a rouler avec casque modulable ouvert jusqu'a environ 130 kmh - Ça fait un petit budget sur le coup

Tiens Christian: