forumGUZZI.fr

Sur ce doc,

https://guzzitek.org/atelier/gb/1000/10 ... (I_GB).pdf

j'ai vu que deux types d'allumage électroniques peuvent avoir été montés sur la Strada : Motoplat ou bien Magnetti Marelli Digiplex, le deuxième fonctionnant avec des rupteurs si j'ai bien compris.

Ils nécessitent deux types de bougies différentes ; NGK BP6ES pour le premier et NGK BP7ES pour le second.

A priori, j'ai le deuxième allumage, mais avec les bougies adaptées au premier d'après la facture du dernier mécano qui a du se baser sur un mauvais doc.

La différence entre ces deux bougies, c'est au niveau de l'indice thermique ou de la résistivité ?

J'ai fait 1100 km comme cela, dont 700 d'autoroute, vous croyez que ça a pu abimer quelque chose ? La moto ne tourne pas plus mal que quand je suis parti de Biarritz.

http://www.scootcustom.com/savoir-lire- ... umage.html

Salut.
https://www.guzzitek.org/documents/allu ... (F_GB).pdf

Avec la gestion Digiplex (centrale électronique), j'ai monté des bougies résistives BPR6ES.

Soit en rapport avec les explications dans le PDF, protection de l'électronique embarquée et autres ...
Voir le chapitre "Bougies résistives et aussi la maîtrise de l'indice thermique.

Mais ma moto a fonctionné bien avant mon acquisition avec des BP6ES pendant presque 60 000 km.

Et dans le manuel d'atelier de la Srada il est recommandé BP7ES .
Alors !, BP7ES, BP6ES ou BPR6ES .

Perso, je reste sur du BPR6ES car NGK dit que l'efficacité est similaire aux bougies sans R, mais que ça protège l'électronique.
Fonctionnement pour ma part impeccable sur 1000 calif 3.

Sur la Strada, deux types différents d'allumage peuvent avoir été montés.

Je ne sais pas si c'est le manuel d'atelier que j'ai, mais le document spécifie bien qu'il y a deux montages différents.

Si j'ai bien compris, j'ai des bougies qui n'évacuent pas assez la chaleur...

je croyais que les bougies bpr, c'était surtout pour limiter les parasites pour la télé des voisins ...

Le R est la résistance nécessaire si l'antiparasite n'est pas résistif (généralement 5 kohms ?).

Par contre je crois que cumuler antiparasite résistif et bougie résistive n'est pas bon, ça peut perturber l'étincelle.

Salut.

J'ai lu quelques sujets là dessus (cumul résistif avec câbles, antiparasites résitifs, et bougies résistives).
Et j'ai pas pu en tirer un raisonnement clair et général.

Par contre sur le document atelier propre au 1100 sport Carbu de 40 avec allumage Digiplex, il est préconisé des bougies BPR6ES et sur le schéma électrique il est stipulé avec câbles résistives (cavo résistivo).
Sur les california avec allumages électroniques, injection, recommandé aussi des BPR6ES.

Mais le débat est ouvert, et si vous avez des conseils, je vous écoute

Cela ne répond pas à la question du début pour l'indice thermique BP6ES ou BP7ES ?.

peyruque a écrit : ↑ven. 25 sept. 2020, 18:27 je croyais que les bougies bpr, c'était surtout pour limiter les parasites pour la télé des voisins ...

Oui, mais aussi pour protéger la téléphonie mobile, radio et GPS, affichage digital TDB, Ecu...et autres matériels électroniques.

@Gunthar

Gunthar a écrit : ↑ven. 25 sept. 2020, 16:02 j'ai vu que deux types d'allumage électroniques peuvent avoir été montés sur la Strada : Motoplat ou bien Magnetti Marelli Digiplex, le deuxième fonctionnant avec des rupteurs si j'ai bien compris.

Avec l'allumage Digiplex, il n'y a pas de rupteur.
Pour gérer l'allumage, il y a simplement un capteur phase/tour pour informer la centrale Digiplex (prise dépression sur pipe carbu) et c'est tout.

Ah non, pas vraiment de débat pour moi, c'est juste ce que j'avais retenu de mon passage en Peugeot 103

@lablame.

Mais dis moi, sur ta moto, tu as bien des bougies résistives avec des antiparasites résistifs (donc cumul) non .

Bobines haut rendement BAE 850 AK , idem avec allumage Digiplex.