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Un de mes cousins qui restaure une SP a fait microbiller son moteur.
Le résultat est joli mais en le laissant comme ça il va sûrement s'oxyder assez vite.

Vous auriez une idée de traitement pour qu'il garde sa superbe ?

ACF-50 ? - http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... acf-50.php

Merci à toi
Ca donne l'impression d'être bien efficace ...
Affaire à suivre

J'ai prévu de traiter la Laverd'' et la Guzzi avec ce produit

C'est vraiment de la bonne camme ! ca a l'ai assez cher mais en fait tu a vraiment pas besoin d'en mettre beaucoup pour bien proteger...

Sujet fort intéressant.

Je suis dans la phase recherches pour mes carters qui vont y passer aussi et j'ai trouvé le Vaporblasting ou microbillage aqueux.

Les billes sont projetées avec un flux d'eau et, au lieu de ricocher a 90° comme a sec ou au sablage, les "roulent" dans le flux d'eau sur le carter après l'impact ce qui a pour effet d'avoir un rendu plus fin et plus proche du poli et aussi de boucher les pores du carter et d'éviter des galères pour l'entretien ultérieur.
Avec cette technique, l'alumine devrait se reconstruire toute seule sans problème.

Je vous tiens au courant une fois que j'y serai passé.

Ton "aventure" microbillage aqueux m'intéresse en retour d'informations ... Ca a l'air pas mal comme procédé.

C'est un procédé qui nettoie sans écraser (microbillage) les criques et les fissures.
Très employé sur les culasses pour nettoyer et faire apparaitre les défauts s'il y' en a...

Si tu cherches Vapor Blasting Vidéos sur le net tu verras le principe et les résultats.
Il faut avoir un gros compresseur pour tenir le flux à projeter.

Promis, je vous tiens au courant une fois le projet réalisé.
Voici quelques infos intéressantes

https://www.vaporblastingequipment.com/ ... ng-process

http://www.vaporblasting.be/cest-quoi-vapor-blasting/

C'est un procédé intéressant dans le cas de culasses avec des fissures, je pense aux XLR 600 par exemple ou souvent il n'y a presque pas de matière entre les soupapes et la bougie.
Du coup si tu achètes une culasse micro billée il est très difficile de savoir s'il elle est fendu.

Avec le vapor blasting tu repères cela de suite.
J'ai vu des moteurs entièrement traités en extérieur et on dirait qu'ils sont neufs.

Par contre il n'y a pas grand monde a proposer cette prestation.
J'en connaissais un en Mayenne, LB Moto mais je ne sais pas s'il est toujours équipé.