Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021

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JY40
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021

Message par JY40 »

Pneus tubeless, plus de couple en bas, tu vas devoir recraquer Claude !!! :mrgreen:
Pas de Moto sans Guzzi...: La p'tite dernière : V85 TT Verde Altaj
La perle : V11 Café Sport !!!
Pour le fun : une Honda CRF 250 L (la sauterelle !)
Et une Tobec évidemment ;)
claude79
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021

Message par claude79 »

Effectivement sa donne à réfléchir, avec une dizaine de chevaux en plus sa serai encor mieux. ;)
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JY40
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021

Message par JY40 »

D'accord avec toi Claude mais j'irai quand-même l'essayer dès que possible, avec le nouveau V7 par la même occasion !

Mais bon, le Café Sport est sensé remplacer le Nero ET la Norge... en théorie !!! :ugeek:
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claude et flo
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021

Message par claude et flo »

Il m'allait bien ce moteur , s'ils ont revu la cartographie pour repartir mieux avant les 4000 T/mn, il sera bien assez agréable, pour mon usage de la bête... :o
La vie en Norton, c'est moins monotone, un peut comme avec les Guzzi.................................! 8-)
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christianr
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021

Message par christianr »

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Elles vous attendent en concession (ici à celle de Strasbourg samedi dernier à peine sorties de leur conditionnement), à découvrir ou redécouvrir sans modération :shock:

Bon we frileux à Toutes & à Tous :D
Modifié en dernier par christianr le sam. 13 févr. 2021, 10:06, modifié 1 fois.
BMW F850GS, ex V85TT Centenario, ex 1200 Griso SE 8V, ex V85TT Euro4, ex 950 Multistrada, ex 1000 Africa Twin, ex 1200 Griso SE, ex Tiger 800 Xc, ex 750 A.T., etc ...
olivier13
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021

Message par olivier13 »

En général, je ne suis pas fan du noir, mais celui-là me plait bien
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Benoît
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021

Message par Benoît »

Tarifs pour la France des millésimes 2021 mis en ligne sur le site officiel...

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......Ainsi que la fiche technique (perte de puissance max et gain de couple confirmés...)

MY 2021
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MY 2020
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V100MandelloS Verde 2121
ex(s) : V11 Cafè Sport - 940 Bellagio Luxury - Norge 1200 GT 8V Bianca - Griso 1200 8V SE Black Devil - V85TT Travel E5
olivier13
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021

Message par olivier13 »

Ce que je ne comprends pas , c'est les émissions de CO2, supérieures en euro5 par rapport à l'euro4
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Pierrot32
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021

Message par Pierrot32 »

j'étais la voir hier à Lectoure , prix de base autour de 12200 euros hors options en euro 5 , 13000 équipée genre travel .. avec longues portées , valises ( encombrantes je trouve ) et bulle , peut être j'oublie des détails ,

C'est vrai ellle à l'air sympa et confortable , je vais voir pour un essai ,

NB , le rouge n'existe plus .. dommage j'aimais bien comme ma griso actuelle qui sera à vendre à ce moment là .au cas où
Pierrot le Gersois - griso 1200 SE red/black
JHLA94
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021

Message par JHLA94 »

Quelque chose me dit que la première version avait une puissance largement sur estimé. Au banc, les journalistes allemands et italiens n'ont jamais pu en tirer plus de 75cv.
Aucun essayeur n'a eu des doutes "en vidéo" sauf un journaliste belge.

- 4ch de perte pour le passage d'euro 4 à 5 me parait enorme. 🤔Toutes les marques perdent 2ch au max. Certains modèles ne perdent rien.

A mon avis, cette Guzzi n'a rien perdu mais affiche desormais sa vrai puissance.
On verra les essais car pour l'instant, rien du côté du net.
Mais l'essentiel, c'est le couple sur ce type de machine.
Modifié en dernier par Doumé LCS le sam. 13 mars 2021, 07:30, modifié 1 fois.
Raison : Aération de la prose...
Plus tu avances moins vite, moins ta vitesse est plus grande💡
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