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philmar a écrit : ↑sam. 16 mars 2019, 18:41 Comme il faisait beau cet aprèm, petite virée à Sarlat.
On a pris un peu d'autobeurk à la sortie de Brive, aïe aïe aÏe, le bruit de vent est très très présent!!
Je pense adopter des bouchons d'oreilles, avez-vous un avis sur ces choses là???

Sarlat, quelle belle ville, j'ai pris mon pied la dernière fois que j'y suis passé, belle hôtel à Sarlat-la-Canéda bien, à côté du centre-ville (ancien)... J'ai fait tout le tour des petits marchands et j'ai mangé un repas de roi dans les vieilles rues !!! Un bonheur. Merci pour ce petit come back par ce vieux sujet !

Concernant le choix du bronzage de mon corps je le sais déjà,
Non là ça parle du choix d’un casque : intégral ou jet
Question à laquelle perso j’ai une réponse, toutefois…

Je lis une pub d’une grande enseigne d’équipements pour les possesseurs de 2 roues… et cela commence (à peu près) par « 
Tout dépend l’utilisation que vous en faites (…) sous-entend votre moto. »

Déjà nous serons tous d’accord : je monte dessus, j’enlève la béquille (pas bête la blonde), et je roule.
À partir de là je m’expose au danger de me renverser, ou de me faire renverser, et de oui ou non percuter un truc avec ma tête.

C’est là que les choses se corsent : vais-je éviter de tomber sur ma figure, sur mon menton, et si je rencontre un obstacle, celui-ci va-t-il m’éviter de face ???

Du coup le « quelle est l’utilisation que vous en faites «  me laisse un peu sur ma faim…

l'intégral est le meilleur choix.
je parle du bronzage bien sûr ...

Variée l'utilisation.
Trajets du quotidien (de -5°C à ... beaucoup de °C), ballades, weekends... mais pas de grande transhumance.

Alors j'ai opté pour un modulable homologué P/J (pour rouler dans les 2 positions).

Je le trouve bien plus pratique à mettre ou enlever, surtout avec des lunettes.
En cas de très forte chaleur, c'est agréable de rouler visière baissée avec de l'air.

Mais il est plus lourd et plus bruyant qu'un intégral.

Pour ce qui est de la protection,https://www.certimoov.com/ donne de bonnes indications.

j'ai ça:
https://www.motocard.com/fr/casques/nol ... tic_8.aspx

le top:
https://www.motoblouz.com/vente-casque- ... 201&size=S

la mentonnière se démonte pour transformer le casque en jet.

avantages:
poids plume, protection d'un intégral avec la vision d'un jet

inconvénient:
plus bruyant qu'un intégral.

Oui c'est vrai les modulables sont plus lourds et comme j'ai les cervicales sensibles....

Avant je roulais en BM RT alors protection maximum, je me contentais d'un semi-jet, maintenant avec la Le Mans je mets un intégral carbone c'est léger et ca protège mieux ne serait ce que du vent. Pour une protection maximale, il est vrai que seul l'intégral est efficient sur ce plan.