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Le boîtier idéal pour disposer d'un plus après contact sécurisé, en sus de protéger vos accessoires et la moto...

https://www.tech2roo.com/-entretien/602 ... -moto.html

A vos claviers, les studios...

Comme quoi on peut avoir des avis différents car je connais ce boîtier depuis un moment et je le trouve totalement inutile , vu qu'on peut le remplacer par un bon relai protégé par un fusible et qui peut accepter plus de 16 A ( facilement 30 ou 40 pour un bon relai).
Mais chacun voit midi à sa porte...

Intéressant quand on veut brancher plusieurs équipements/accessoires tous reliés à la batterie avant ou après contact.

C’est un peu comme le fuzeblock ou le eastern beaver mais en moins cher ?

https://www.fuzeblocks.com/

https://www.easternbeaver.com/Main/Bike ... guzzi.html

Cet accessoire et bien plus facile d’utilisation que ceux proposés par fuzeblocks ou easternbeaver.

Sa mise en œuvre est vraiment simple.

Le seule info que je n’ai pas trouvée, que ce passe-t-il si un accessoire est en court circuit vu qu’il n’y a pas de fusible ?

Trouvé sur la doc.

Le bazar se débrouille tout seul.

Merci Doumé pour le partage.

capdefra26 a écrit : ↑lun. 27 févr. 2023, 21:10 Comme quoi on peut avoir des avis différents car je connais ce boîtier depuis un moment et je le trouve totalement inutile , vu qu'on peut le remplacer par un bon relai protégé par un fusible et qui peut accepter plus de 16 A ( facilement 30 ou 40 pour un bon relai).
Mais chacun voit midi à sa porte...

Comme toi, j'ai monté un relais protégé par un fusible (viewtopic.php?p=178876#p178876).

Malgré tout, si j'ai ben suivi la vidéo, le boîtier présenté ici a une petite différence : il n'active la sortie 12V après contact que si le moteur tourne (ou si un chargeur est branché), en mesurant la tension de la batterie.

Ça peut éviter par exemple de vider la batterie avec des feux ou des poignées chauffantes qu'on aurait laissé allumés contact mis et moteur à l'arrêt ou encore en roulant avec un circuit de charge défaillant. Utile ou pas, à chacun de voir.

En ce qui me concerne, je conserve mon relais...

jemase a écrit : ↑sam. 25 mars 2023, 10:50 Malgré tout, si j'ai ben suivi la vidéo, le boîtier présenté ici a une petite différence : il n'active la sortie 12V après contact que si le moteur tourne (ou si un chargeur est branché), en mesurant la tension de la batterie.

Il y a trois modes :

Activé après contact quand le moteur tourne
Activité après contact moteur non tournant
Désactivé

Pour le mode 2 et 3, il y a un petit cable supplémentaire à connecter qui est fourni dans le kit.

PS: j’ai pas d’actions chez Healtech, mais je trouve ce truc bien pensé surtout pour les Gus qui pigent rien à l’électricité comme moi

jemase a écrit : ↑sam. 25 mars 2023, 10:50


Ça peut éviter par exemple de vider la batterie avec des feux ou des poignées chauffantes qu'on aurait laissé allumés contact mis et moteur à l'arrêt ou encore en roulant avec un circuit de charge défaillant. Utile ou pas, à chacun de voir.

Parce que, moteur coupé, et clef enlevée, les poignées continuent à chauffer toutes seules ???? idem les feux additionnels continuent de s'éclairer ???

Lis bien, Clochette, j'ai précisé "contact mis"...

Perso, peu probable que ça puisse m'arriver, mais y peut-être des distraits...

D'ailleurs, en y réfléchissant de nouveau, cette option qui permet de ne pas alimenter les accessoires tant que le moteur ne tourne pas limite du coup la sollicitation de la batterie quand on actionne le démarreur.