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Bonjour,

Je suis en possession d'une 1200 Stelvio NTX de 2013 depuis 6 mois.
Elle a 122000 kms et tourne comme une horloge

Mais elle a un gros soucis de frein arrière la pédale s'enfonce d'une dizaine de centimètre avant de commencer à freiner...
Elle parvient juste à stopper la moto à l'arrêt si elle est garée en pente.





Donc j'ai commencé par vérifier les plaquettes, RAS elles sont comme neuves (idem à l'avant)
Je me suis dit, une purge ne pourrai pas lui faire de mal. Purge faite mais pas mieux.
J'ai fait un essai sur route avec ou sans ABS, mais c'est pareil.
Aucune fuite de liquide de frein.

Donc après je pense à un soucis de centrale ABS (pompe) ? mais là je botte en touche, je n'ai pas les connaissances...
Avez vous des idées à me proposer pour que je puisse régler mon probème ou au moins me mettre sur la voie.

Merci à toutes les bonnes volontées.

Yves

J'avais une grande course aussi sur ma norge 8v ! Après vérification du système de freinage, j'ai simplement réglé la biellette de réglage qui ce trouve derrière la platine !

Merci pour l'info, mais la biellette est à fond ça ne vient pas de là...

Je continue mes recherches

Toujours ce problème récurrent qui semble être un souci de purge.
J'ai fait une purge avec un purgeur automatique de frein sur tous les étriers.
A l'avant RAS tout fonctionne nickel.

Par contre sur l'arrière, après avoir fait la purge, c'est bon, la course de la pédale de frein est impecc.
Je laisse la moto à l'arrêt une quizaine de jours, c'est toujours nickel.

Je reprends la moto régulièrement et au bout de quelques jours, la course de la pédale augment considérablement, comme si j'avais une bulle d'air qui serait apparu . Au niveau de l'avant, toujours RAS.
Vérifier tous les raccords, aucune fuite de liquide visible.
Cela n'affecte que le frein arrière.

Une idée ?

Merci par avance...

Hello

Le système ABS nécessite (sans appareil dédié) de le déclencher après la purge, puis de repurger le circuit. Sinon, une bulle d'air reste ou peut rester dans le circuit ABS.
Pour ce faire, après la purge, tu vas sur un endroit type chemin ou gravillonné, tu déclenches ton freinage arrière et donc l’ABS, tu rentres pour une nouvelle purge et si c'est ça, ton souci est réglé.

C'était d'ailleurs ma méthode pour mon ex-Hachedé équipée ABS, ne disposant pas de l'outil adéquat, cela a fonctionné sans difficulté.

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Il faut aussi bien nettoyer les pistons etc de temps à autre...

Hummm elle me plait bien cette réponse, merci

Dès que possible je fais la manip et je vous ferais mon retour !