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https://moto-station.com/moto-revue/act ... gle/671354

Heureusement qu'il y a le nom sur le réservoir...

Elle est pas trop moche... Mais pourquoi une chaîne ?
Une courroie au moins à défaut de cardan !

Christian B a écrit : ↑jeu. 18 juil. 2024, 11:15 Heureusement qu'il y a le nom sur le réservoir...

Et "Eagle" sur les caches latéraux.

On pourrait même la proposer avec un assortiment de logos de différentes marques, à interchanger au gré de son humeur, ça serait le summum de la différenciation retardée !
https://fr.wikipedia.org/wiki/Diff%C3%A ... ard%C3%A9e

Blague à part, face aux moteurs à pistons, déclinables en une grande diversité d'architectures, les moteurs électriques vont sérieusement limiter les possibilités pour les constructeurs de faire des motos originales.

Architectures moteur différentes... Et sensations différentes ! Tout l'inverse de la poussée, certes violente, mais linéaire d'un moteur électrique quel qu'il soit. Autant je profite de nos voitures électriques (la troisième maintenant, ma compagne ne pouvant plus m'accompagner en moto depuis une dizaine d'années) pour leur facilité et leur silence, autant mes essais de motos électriques m'ont laissés de marbre !

Toute la différence entre l'utilitaire et le plaisir...

jemase a écrit : ↑jeu. 18 juil. 2024, 17:57 Blague à part, face aux moteurs à pistons, déclinables en une grande diversité d'architectures, les moteurs électriques vont sérieusement limiter les possibilités pour les constructeurs de faire des motos originales.

Oui et non! C'est vrai qu'on perd la diversité d'architecture moteur, mais qu'est-ce qui empêche de tourner le moteur électrique dans l'autre sens, et de mettre un arbre de transmission, histoire que ce machin ressemble un peu plus à une vraie Guzzi?

Rien ne l'empêche, mais il faudrait alors ajouter un renvoi d'angle, ce qui ajouterait poids et complexité et induirait perte de rendement...

AlainR a écrit : ↑jeu. 18 juil. 2024, 21:29

jemase a écrit : ↑jeu. 18 juil. 2024, 17:57 Blague à part, face aux moteurs à pistons, déclinables en une grande diversité d'architectures, les moteurs électriques vont sérieusement limiter les possibilités pour les constructeurs de faire des motos originales.

Oui et non! C'est vrai qu'on perd la diversité d'architecture moteur, mais qu'est-ce qui empêche de tourner le moteur électrique dans l'autre sens, et de mettre un arbre de transmission, histoire que ce machin ressemble un peu plus à une vraie Guzzi?

Parce que l'intelligence Artificielle (notez que j'ai mis un "i" minuscule à intelligence) qui fait les dessins n'a pas eu d'autres modèles de moto électrique dans sa base de données

P'ti Lu

Salut à tous

Je reconnais que j'ai un peu noirci le tableau, la preuve : notre chef bien aimé nous avait déjà fait découvrir ceci : https://forumguzzi.fr/viewtopic.php?p=202402#p202402