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Laquelle a gagné ? On s'en doutait un peu

Le côté "presque plug & play" c'est intéressant.

Je trouve toujours dommage que le gus n'ait pas remis de pare-boue arrière, visuellement ça déséquilibre, et quand il pleut c'est réellement utile ..

Les clignotant dans les sous-bois ne sont pas indispensables, mais en ballade - surtout avec d'autres conducteurs, c'est quand même plus prudent dirais-je, donc dommage aussi.

Mais dans l'ensemble, pourquoi pas, ça reste une moto Guzzi, là on est bien d'accord

Ceci étant dit, le moteur de la Bellagio, n'est pas non plus un foudre de guerre

le "starter" de la bellagio, ce doit être le même mécanisme que le V11.
en tout cas c'est mieux et plus simple que le moteur pas à pas des breva, norge et 1200 sport.

Ce n'est pas un starter mais un accélérateur manuel, comme sur les Calif 1100 dont est issue en partie la Bellagio.

Juste nécessaire pour maintenir un ralenti pas trop bas à froid !

c'est ça.
comme le moteur pas à pas des breva norge et 1200 sport qui sert à maintenir un ralenti stable.
pas mal de problèmes avec ce système.