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merci

Un grand Merci christian91 pour avoir pris le temps de nous faire profiter de ton savoir et expérience en la matière.

Après avoir supprimer la boucle OBD dans le logiciel M5A (Open loop), J' en connais qui s' amusent bien et qui vont sans doute rebondir sur cette récupération de Data lambda large bande pour affiner leur tables fuel.
Mais concernant la correction idéale pour l' avance allumage, ce sera peut être une autre paire de manche ! ?.

C'est assez rassurant de savoir que même si on part en vacances on pourra rien qu' avec son telp (Android + interface BT) contrôler les données des divers capteurs principaux relatifs au bon fonctionnement de la moto

jeanroche a écrit :Un grand Merci christian91...C'est assez rassurant de savoir que même si on part en vacances on pourra rien qu' avec son telp (Android + interface BT) contrôler les données des divers capteurs principaux relatifs au bon fonctionnement de la moto

Heuuuu !!!

C'est pô vraiment comme ça que je vois les vacances môa !!!

ça sent les vacances par ici

Un petit mot pour vous dire que je viens de faire une importante mise à jour de ma version Scan16M-USB pour ECU 16M, 15M et 15RC.
J'ai ajouté la mesure de la sonde d'origine, pour ceux en ont une. Pour les autres il est possible de connecter une sonde Innovate LC ou LM via un adaptateur Bluetooth HC06, un petit accessoire Anduino.
Il est possible maintenant d'enregistrer les data au format CSV, de les assembler et de les transformer en DIF. Ce DIF est directement lisible avec Logworks3 pour visualiser la carto réelle.
La liaison filaire KKL-USB-OTG est moins pratique qu'une liaison BT comme sur ScanM5x, mais les protocoles 15-16 ne permettent pas d'utiliser un ELM.
L'interface KKL-USB est la même que celle utilisée pour Guzzidiag, en chip FDTI uniquement (pas testé avec d'autres chip).
https://play.google.com/store/apps/deta ... in.scanm16" onclick="window.open(this.href);return false;

coucou,
question bête (tiens un accent circonflexe utilisons les avant qu'ils disparaissent) existe t-il un tuto en Français pour scan M5X?

Non, mais je peux repondre en live

bonsoir tout le monde
bon pour le tuto je travaille mon anglais ça fait pas de mal (bien que je viendrai surement demander une ou deux précisions)
pour le moment ce qui me pose soucis c'est de trouver un adaptateur entre la prise diagnostic 3 broches de la bête et l'interface ODB
Notre cher boss avait bien posté un lien vers un fournisseur germain mais le lien est apparemment mort. Alors si quelqu'un (ou une) avait une adresse je suis preneur.
Voilà, voilou
bonne soirée

Certains ELM327-BT chinois ne sont pas totalement compatible ELM (il manque des fonctions). Il est impossible de savoir ce qu'ils ont à l'intérieur, la version ELM n'est pas significative, la V1.4 est même suffisante. Donc je recommande ELM327 de chez Vgate car il ne semble pas avoir été cloné.
http://www.amazon.fr/v%C3%A9hicule-voit ... B005NLXX32" onclick="window.open(this.href);return false;
Cable (recherche ggle : FIAT OBD Cable 3 pins)
http://www.amazon.fr/connecteurde-diagn ... B0053NRLHE" onclick="window.open(this.href);return false;
l'idéal est de trouver les 2 chez le même fournisseur pour réduite le port.

A partir de fin mars j'aurais beaucoup de temps libre . J-42