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BS est une daube, elle a tenu 3 mois sur la Hachedé (offerte à l'achat par le vendeur et mal préparée), remplacée par une Skyrich qui est partie en bonne santé 5 ans plus tard avec son nouveau proprio...

je suis passé au lithium je pense que c'est le top se décharge moins vite et elle est un peu plus puissante pour le démarrage

Bonsoir

Des nouvelles de ma 1200
La batterie est remplacée sous garantie sans aucun problème merci à yvan de chez s'pass piece Gap

Donc mis en charge, remontage dans la bête,
Et après 2 appuis sur le bouton start elle démarre.

Maintenant il faut aller roulé avant que l'hiver arrive. Et oui habité dans les alpes n'a pas que des avantages
Encore merci à la communauté guzziste.

Bon j'ai crié victoire trop vite, après deux démarrage correcte plus rien, avec une batterie de voiture tout est OK

Je vais revoir mon vendeur Yvan pour une batterie Lithium.

Le problème n'est donc pas la batterie mais ton circuit de charge non ?

Je ne crois pas que le circuit de charge soit en cause

hier en fin d'après midi après la mise en charge de la batterie sous garantie, je fais 2 essais de démarrage un peu poussif il est tard et j'en reste la,

ce matin essai de remise en route pour faire divers contrôle et la plus rien au démarrage , essai avec batterie voiture de secours et démarrage au TOP

je pense a des batteries neuve qui sont rester un peu trop longtemps sur l’étagère du fournisseur de mon distributeur.

Ta nouvelle batterie, est ce que tu as pris le temps de la mettre en charge pour optimiser sa charge ?

Oui j'ai bien pris le temps de la mettre en charge.

nos 1200 sport demande beaucoup d énergie au démarrage
j ai passé 2 batteries de marque yuasa qui n'ont pas duré longtemps depuis que je suis passé au lithium plus de problème

Pour ma part , toujours mis des batteries classique et jamais de problème, même sur ma 1200 norge 8v , jamais de charge ,il est vrai qu'elle ne reste jamais 1 semaine sans rouler.