Sur la V7, un petit changement de plaquettes arrières s'avère nécessaire..... c'est maintenant ou jamais



Plaquettes d'origine avec 22000km au compteur.

Usure normale d'après vous, ou bien je freine trop du pied droit ????

Oui, pas mal comme teasing pour faire saliver les Guzzistes (et les autres) !!!

Je pensais aussi que pour le centenaire la marque n'allait pas s'arrêter à un coloris sur ces modèles existants, vivement qu'ils dévoilent cette nouveauté.

peyruque a écrit : ↑lun. 16 nov. 2020, 11:31 la vidange de boite et pont est à faire en même temps que le moteur.

D'après le manuel, l'intervalle pour le moteur est de 10000, 20000 pour le pont et 60000 pour la boite. C'est vrai que pour la boite ça parait un peu large....

Peut être bien, mais c'était pareil si je leur amenais la veille au soir

Samedi, j'ai fait l'entretien des 20000 sur la V7 : filtres (air/huile), vidange moteur et pont, bougies, jeu aux soupapes... Bref, tout ça en moins de 2H largement. Et dire qu'à la concession ils voulaient me garder la moto toute une journée :shock: :lol: . J'ai hésité à faire la vidange de boite, ...

Et bien première panne sur la V7 après 6000 km au guidon. Le contacteur de stop arrière ne fonctionne plus. C'est une pièce toute bête mais il faut purger le liquide pour la changer :evil: . Dommage qu'il n'aient pas mis un simple contacteur comme pour l'avant :roll: . D'après un pote motard, c'est ...

Acheté 150€ il y a 1 mois chez Officine08, je l'ai juste peint mais jamais roulé avec.

Avec porte plaque en alu.

Je le vends 120€.

Dispo sur Cergy (95).

Oui merci, je vais l'incliner un peu plus pour éviter les soupçons de la maréchaussée...

Je viens de recevoir un garde boue court pour la V7, en provenance de Officine 08 en Italie (www.officine08.com).



Montage à blanc :

Sur les conseils de beaucoup de Guzzistes ici, j'ai enfin monté les Mistral sur ma V7 !!!



ça change le son .

Vivement un petit tour avec pour en profiter !!!