Je crois que oui!

Il faut croire que Guzzi s'est rendu compte du mauvais positionnement stratégique de son modèle en lui mettant des jantes tubeless dès la version suivante ( deux ans après). Ils ont sans doute admis que la V85TT n'était pas un trail comme une T7 et que la doter de chambres à air pour aller à 99% du ...

Nous n'avons pas la même utilisation des mots car justement passer en tubeless c'est monter des pneus tubeless sur une jante étanche qui présente un profil homologué pour les pneus tubeless et rien d'autre. Il n'a jamais été question de l'obligation d'avoir des humps sur des jantes tubeless pour voi...

A 600 € la révision des 20.000 km , non seulement le gars" ne s'emmerde pas" mais c'est même carrément du vol, à peu près deux fois le prix de cette révision chez les concessionnaires plus raisonnables. Quant à la remise à zéro du témoin de révision, il y a des possibilités de le faire ave...

Quant aux humps présents ou non sur les jantes, ça ne définit pas la capacité du profil d'une jante à accueillir ou non des pneus tubeless : il y a des profils compatibles tubeless sans hump . Sur le site de Bartubeless le rôle des humps est très bien expliqué : Ils retardent ou empêchent le déjant...

J'ai même rectifié des pastilles à la main sur un marbre avec de la pâte à roder! Mais j'étais jeune et fauché

Pour répondre à plusieurs messages: oui, c'est bien Skender ( Pierre) qui avait fait passer ses jantes de V85TT en tubeless par Bartubeless Italie ( c'est beaucoup moins cher qu'en passant par le représentant français qui ne sert que de boîte aux lettres). Quant aux humps présents ou non sur les jan...

S'il faut remplacer des pastilles pour régler le jeu aux sorties, ça n'est pas très compliqué à faire et il ne faut pas démonter toute la distribution, seulement les linguets.

Par contre ça immobilise la moto le temps de recevoir les pastilles commandées.

Pourquoi changer les jantes puisqu'elles sont adaptées à la transformation par Bartubeless?

L'envoi en Italie fonctionne, certains l'ont déjà fait avec succès et c'est sans risque.
C'est une solution durable et garantie.

Tout dépend qu'elle est ta question précise: est que quelqu'un a monté des pneus tubeless avec des chambres à air sur les jantes d'une V85TT Euro 4 ? Bien évidemment oui car c'est autorisé et on trouve de moins en moins de pneus seulement Tube Type. Si la question est " quelqu'un a-t-il rendu l...