J'utilise aussi des bouchons Alpine Moto Safe qui ont succédé au modèle précédent de chez Alpine. Ils se font totalement oublier dans le casque et atténuent très bien le bruit . J'ai le modèle avec deux niveaux d'atténuation de bruit, standard et course et j'utilise en permanence le modèle course qu...

Jamais utilisé un GPS de ma vie. Je prépare mes virées avec GoogleMap, visualise et mémorise le trajet le plus sympa, vérifie si les panneaux indicateurs figurent bien dans les intersections importantes, prépare les arrêts aux stations service et aux restaurants. Ce faisant, j'entraîne non seulemen...

Et bien on ne part pas pour un road trip de plus de 1500 km sans une petite bouteille de 10W60 ! 25 cl suffisent largement pour l'appoint et on doit pouvoir envisager 4000 km sans besoin de plus.

J'ai eu moi aussi une 500 CX, de 1983 à 1987 mais je n'ai pas eu de chance pour la fiabilité car la pompe à eau fuyait fortement tous les 5000 km après réparation du joint et ça a fini par me gaver. En plus , venant de plusieurs BMW, sa tenue de route moins bonne ne me mettait plus trop en confiance...

Je ne sais pas comment est fixé le hublot de la V100 V85 mais j'en avais un sur ma K100 et, quand il devenait trop opaque, je le remplaçais purement et simplement à l'occasion d'une vidange (carter vide, donc..), c'était très facile à faire. Le hublot est juste emboîté en force comme ceux des BMW d...

Il varie mieux aller rouler très cool un quart d'heure plutôt que de laisser la moto à l'arrêt au ralenti sur la même durée.

Le niveau à froid ou à chaud diffère peu ( 2 à 3 mm) et idem entre contrôle sur les roues ou sur la béquille centrale. Du coup je contrôle systématiquement à froid sur la béquille centrale et je mets 3 mm au dessus du maxi. Et c'est parfait et surtout très facile à faire. Si le hublot devient opaque...

Non GuzGuz, on ne peut pas régler le régime de ralenti...

C'est peut être aussi parce que tu n'as eu que des quatre cylindres que tu es surpris par les " légères" vibrations du moteur de la V100? Car il y a énormément pire en terme de vibrations sur d'autres moteurs! Quand on n'a possédé que des bicylindres on trouve au contraire que la V100 ne v...

J'ai monté dès le début des crashbars SW-MOTECH ainsi que les armatures amovibles pour des valises car Guzzi était incapable de livrer à temps au printemps 2022 les barres de protection Guzzi et idem pour Givi qui était en rupture de stock pour six mois pour les supports de valises. SW-MOTECH pouvai...