KN, DNA, BMC, GREEN FILTER= même combat, tous des filtres en coton lavable. Tu prends celui que tu trouves au prix qui te convient!

Les bandes à mon avis sont des emplâtres sur une jambe de bois, ça se salit forcément et l'esthétique est une question de goût personnel... Je n'ai jamais eu à essayer, mais j'ai vu plusieurs tutos où ils nettoient totalement les tubulures d'échappement avec du Harpic WC, et le résultat est bluffan...

Et bien moi c'est exactement le contraire: je trouve la dépose des anciens joints très facile et par contre j'ai du mal sans outil, juste en réutilisant les anciens, à remettre les neufs.

J'ai déjà un peu rayé un tube et je préfère éviter à nouveau.

GuzGuz a écrit : ↑dim. 27 juil. 2025, 08:44 est-ce que vous avez réussi sans démonter le catalyseur ?

Oui, j'ai vidangé la boîte sans démonter le catalyseur en me faisant un petit bac de récupération pour l'huile en découpant un bidon de un litre.

J'ajouterais que, si on veut juste un moteur qui tourne mieux sans faire plus de bruit et sans polluer beaucoup plus, puisqu'on conserve le catalyseur, il suffit d'installer une cartographie de chez Guareschi qui n'empêche pas le catalyseur de faire son job et c'est réversible en quelques minutes po...

Pour remettre les joints spi sur la fourche d'une V85TT j'ai acheté un outil de diamètre adapté sur le site Ali...: ça coûte peanuts et ça fait parfaitement le job! J'ai déjà fait sur plusieurs V85TT quatre vidanges de fourche dont deux avec changement des joints et ça se fait très bien. Mais il fau...

Pour le couple de serrage des bouchons de vidange du pont ou de la boîte, tu peux te passer d'une clé dynamométrique si tu as un peu d'habitude de faire de la mécanique. Ce sont des valeurs très classiques et tu peux faire au feeling si justement tu as un peu d'expérience en mécanique.

Sans doute mais c'est une moto qui vient d'une concession qui avait brûlé et certains documents ont pu être perdus! La moto n'avait pas été touchée par l'incendie.

Et bien Telbor est venu avec sa moto et , échec sur toute la ligne! Ça n'est d'ailleurs ni ma faute ni celle du concessionnaire Guzzi qui avait précédemment tenté quelque chose mais tout simplement du programme de gestion interne de l'ECU qui empêche de faire des choses pourtant toutes simples. Il a...

Merci Doumé