Pas forcement.

A un moment, des brins vont se casser, et là, ça gratte à la manipulation de la poignée, tu peux voir une dégradation du câble entre le levier et le support levier, ça devient dur et au bout d'un moment il y a casse.

Bonjour. Tu roules en 4 ème au bon régime, et d'un coup tu ouvre en grand, si l'embrayage est mort, il devrait patiner à ce moment là. Perso, je remplacerai le câble, çà ne mangera pas de pain. ;) Sur mes motos à câbles, je remplace la "boule" de la poignée par un gros serre câble, ce qui ...

Non, tout seul, Denis ne vient pas.

Mais sur place je retrouve l'Ours des Vosges.

Et je pense que le trop plein d'huile a provoqué une surpression dans les carters, et fait suinter les joints d'embase moteur, et peut être bien aussi le joint de culasse.

Avant de tout démonter, roule avec le bon niveau d'huile, et tu verras si ça persiste, ou pas.

Accusé de réservation reçu ce matin !

Du coup, j'ai envoyé ma demande pour Denis et moi-même...

Jean-mi sera en guzzi, alors c'est tout bon, pour moi j'entends...

Je vais attendre encore jusqu'à samedi, et dimanche je remplis le bulletin.

Je serai bien tenté...

D'autres d' ici ?

Beau temps, 19°, du soleil, pas de vent, trois heures de roulage pour essai de la Griso...

Parfait, plus de claquement.

Bonjour Florence !

Une graisse bleue, filante et souple, qui ne retiend pas l'humidité, je ne me souviens plus du nom,

elle m'a été donnée dans un pot hanonyme il y a quelques années, par un copain mécano moto chez Harley.

Bises à vous deux !