Le montage doit être fait depuis environ 20 ans, et moi je ne l'ai que depuis 3 ou 4 ans, j'imagine qu'en 20 ans la purge des freins a sûrement dû être faite au moins une ou deux fois
Pour la graisse, je sais pas si c'est faisable, normalement le gras et les freins ça fait pas bon ménage il me semble
Je vais attendre de voir avec un copain la semaine prochaine ce qu'il en dit avant de démonter l'étrier, j'ai pas envie de faire de conneries
[Le Mans IV] Problème de freins
Re: [1000 LM 4] Problème de freins
Joss
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- philmar
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Re: [1000 LM 4] Problème de freins
Si l'étrier grippe au point de faire fondre le cache en plastique, je pense que tu n'auras pas trop d'autre choix que de le démonter pour le refaire.
Une Classic à nouveau dans le garage, une SP3 qui roulera peut être un jour, une CX500 à remettre en forme mais plus de chérie pour partager tout ça
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Re: [1000 LM 4] Problème de freins
Le changement de liquide de frein, c'est max tous les deux ans et ce n'est pas franchement compliqué à faire : juste de bons chiffons pour protéger autour du bocal, un bon "easybleed' et roule ma poule...
Je rejoins l'avis des camarades !
Re: [1000 LM 4] Problème de freins
Oui je suis bien d'accord avec vous, le liquide va être changé, ainsi que les plaquettes qui ont bien morflées, j'en ai une paire d'avance, mais vu que je n'ai pas de vis de purge je me pose simplement la question de la méthode à mettre en oeuvre.......c'est pour ça que je veux avoir les compétences de quelqu'un qui pourra m'orienter
Joss
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Re: [1000 LM 4] Problème de freins
Si la vis de purge est absente pas moyen de faire une purge et donc certainement le même liquide depuis la disparition de la vis de purge (20 ans ?).
Et après tu t'étonne que l'étrier grippe !
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