[Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Du V35 au V75, ces petits blocs carburés ont connu de multiples déclinaisons...
Qu'ils soient de 850 ou 1000 cc, de nombreux modèles ont également marqué l'histoire de Guzzi, notamment les séries LE MANS, SP, T & GT, mais encore les Convert & autres modèles, sans oublier les Anciennes ou la mythique V8...

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lologuzzi
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Re: [Petits blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par lologuzzi » mar. 14 févr. 2017, 09:15

1978 pour la V50 de la Marquise ;)
Vieux motard que jamais
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par lologuzzi » mar. 08 août 2017, 13:29

Mais oui !!! Mais j'ai vu après, je bats ma coulpe :mrgreen:
Vieux motard que jamais
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philmar
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par philmar » mer. 13 déc. 2017, 08:29

Ben si je compte bien, j'ai eu une 1000SP/LEMANS et une Calif3 et j'ai encore une 1000SP3 qui attend sagement que j'attaque les travaux de remise en route.
Après, ce serait de la gourmandise :roll:
Calif Classic Bordeaux et 1000SP3 qui s'impatiente...
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par aermacch » jeu. 14 déc. 2017, 03:01

J'ai eu un LM III et une calif II, mais il me reste un 850 le mans de 78, qui est en peinture en ce moment!
Une petite dizaine d'années que je l'ai, c'est ma danseuse, elle est refaite à neuf, et j'espère ne jamais avoir à la vendre!
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par gisa74 » dim. 24 déc. 2017, 08:59

dans l'ordre : une t3 attelée à un Gep , un 850 le mans 1 , une t5 , un 1000 seudem , une v35 , une SP/t3 " refaite à neuf " depuis 2005 ;)
à la cinquantaine on ne reconnait pas les lettres de près , mais on reconnait les cons de loin :mrgreen:
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[Petits blocs injectés] Combien sommes-nous...

Message par zaurux » dim. 14 janv. 2018, 08:11

Nevada carbu de 96, ma première Guzzi.
Et comme toutes les premières, j'aurai jamais du la quitter !! Image
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Envoyé de mon minitel via Tapatalk
Modifié en dernier par Le DRH le dim. 14 janv. 2018, 20:54, modifié 2 fois.
Raison : Va falloir expliquer à Zaurux la différence entre une carbu et une injectée !!!...
__________________________________________________________________________________________________
Des Guzzis : Calif Stone et V11.. Oui,mais des 2003 !
V11 Le Mans : Image En fait c'est 5,9l.. mais la moyenne englobe la période à 7,5l ;)
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par Roulcool » lun. 15 janv. 2018, 13:08

Deux V50II de 1980 dont la plus kilomètrée qui marche comme un avion.
Roulcool et pour ton permis t'auras pas les boules :idea:
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par siropderable » mar. 16 janv. 2018, 21:20

Ben dans le garage : side 850t3 1979 et nevada 750 club de 2000.
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par Pascal 49 » mar. 16 janv. 2018, 21:31

T'as oublié Minipacha !
"drolatiques petites danses-ballets des rides et petit théâtre des grimaces et des torsions"J.D
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par Le DRH » mar. 16 janv. 2018, 22:33

En 10 ans d'invalidité, y peut nous chiader une liste, non ? :mrgreen:
2 chiennes, une maîtresse et une épouse (jalouse) !
Si les cons se réincarnent en mouche, c'est seulement pour continuer à nous les briser ! :mrgreen:
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