Sur la V11, démonté le T de fourche supérieur pour enlever les bracelets fixés dessous par l'ancien propriétaire. Baissé l'avant de 8mm pour passer les demi-guidons au dessus du T.
Ajusté tous les éléments (bocal de liquide de frein, commandes, câble d'accélérateur etc.) afin que tout passe dans le carénage en braquant à droite et à gauche sans toucher...
Puis, essai routier
Position plus confortable
Comme ce ne sont pas les bracelets d'origine , peut-être le père Noël pourra apporter les ajustables Abm
avant:

après:
