[Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Du V35 au V75, ces petits blocs carburés ont connu de multiples déclinaisons...
Qu'ils soient de 850 ou 1000 cc, de nombreux modèles ont également marqué l'histoire de Guzzi, notamment les séries LE MANS, SP, T & GT, mais encore les Convert & autres modèles, sans oublier les Anciennes ou la mythique V8...

Phiphi63
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par Phiphi63 »

Oups !
CLAUDEDEBESAC
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par CLAUDEDEBESAC »

Alors faisons les comptes, 650NTX, 1000 calif3 et maintenant 1000s et celle la je la garde, enfin je dis ça a chaque fois..... 😁
CLAUDEDEBESAC
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par CLAUDEDEBESAC »

J'ai oublié la le Mans 3. Sorry
nico79
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par nico79 »

Bah y a moi maintenant !! une 1000 sp de 1983 ( mis en circu en 84)

Elle a mon âge !!!
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jobike
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par jobike »

jobike V50III
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fradel
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par fradel »

Bonjour,
500 Falcon d'occase Police Italienne
V7 700 d'occase
V7 750 Spécial neuve
850 GT neuve
V7 Sport neuve
V7 750 avec side-car Précision occase
V7 750 occase et actuelle
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bigboo560
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par bigboo560 »

Bon ben... Petite v65 lario de 84

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

mickey41
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par mickey41 »

V65 California, 650NTX, 850 Leman1 Leman2 & 3,850T5 cylindre1000, 1000 SP3, 850 California, 1000 California, 1000S x 2, 1000 Quota, 1000 Daytona
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siropderable
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par siropderable »

1000 SP II 1986
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Re: [Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par Chat »

Une v700 année érotique
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