[V7] Comportement routier

Trois ans après son acquisition par Aprilia, Guzzi a développé un V75ie, servant de base aux 750 Bréva & Névada.
Sous l'ère Piaggio ont suivi les V7 Classic & dérivées (Special - Stone & Racer), avec l'arrivée en 2012 d'une nouvelle motorisation et de diverses variantes autour de ce petit bloc fort sympatoche... Puis sont dévoilées les nouveautés 2016 ; les V9 et en cette fin 2017, la toute nouvelle V85 et enfin, la V7 "850" sortie en 2021, via les sous-forum dédiés !

Bub
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Re: [V7] Comportement routier

Message par Bub »

Le magasin de Vezin le Coquet.
Emmanuel, le vendeur, est vraiment sympa et il m'a dit qu'il essaierait ma moto à la révision des 1500 bornes...

D'un autre côté, je pense faire un test sur route dégagée.
En descente en roue libre, moteur éteint (pas sûr d'arriver à atteindre 80km/h !?)...reste à trouver le lieu sécurisé ;)
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Doumé LCS
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Re: [V7] Comportement routier

Message par Doumé LCS »

Moteur éteint, tu as une propension à l’autolyse ?

Laisse donc ce pro régler ce souci à la révision ou comme dit, fais-la tester à un voisin qui connaît les Guzzi ! Tu as une carto ici : viewtopic.php?t=8820
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peyruque
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Re: [V7] Comportement routier

Message par peyruque »

sympa ne veut pas dire compétent.
chez pozza à Toulouse, ils sont gentils aussi, mais prompt à t'arnaquer.

si vibration il y a, régler le problème rapidement, ta sécurité en dépend, et surtout si ca vient du pneu.
enfin, ce que j'en dis ... :roll:
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
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brevart
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Re: [V7] Comportement routier

Message par brevart »

Si les pneus d'origine sont les Michelins Road Classic, ça peut venir de là. Ces pneus sont 'vibrants' sur les 500 premiers km sur voie rapide.
Par la suite ils sont parfaits mais il faut passer cette phase de rodage.
Bub
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Re: [V7] Comportement routier

Message par Bub »

Merci pour vos réponses ;)
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