Comparo Triumph Speed Twin 900 / Royal Enfield Interceptor / Moto Guzzi V7
- stone69
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Re: Comparo Triumph Speed Twin 900 / Royal Enfield Interceptor / Moto Guzzi V7
Intéressant,et,pour ma part,depuis que j'ai acheté mon V7,le choix est clair....sans dénigrer en quoique ce soit la R.E et la T.,je suis fan de ma moto... c'est clairement un autre monde.
Pour moi.
Pour moi.
- Clochette
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Re: Comparo Triumph Speed Twin 900 / Royal Enfield Interceptor / Moto Guzzi V7
Essai gentillet, mais très naïf !
Pour se promener à 80 km/h, ou aller chercher le pain, en effet toutes les motos feront le job
Il n'y a pas photo entre les équipements différents sur ces machines, forcément il ne peut pas y avoir les mêmes performances ...
On ne parle pas tenue de route, pas de freinage, pas de duo...
C'est parler pour ne rien dire.
Même les essais c'était mieux avant
Pour se promener à 80 km/h, ou aller chercher le pain, en effet toutes les motos feront le job
Il n'y a pas photo entre les équipements différents sur ces machines, forcément il ne peut pas y avoir les mêmes performances ...
On ne parle pas tenue de route, pas de freinage, pas de duo...
C'est parler pour ne rien dire.
Même les essais c'était mieux avant
L'esprit c'est comme un parachute. Il n'est utile que s'il est ouvert.
- stone69
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Re: Comparo Triumph Speed Twin 900 / Royal Enfield Interceptor / Moto Guzzi V7
Certes.....
Cela reste un essai approximatif,bien sûr....entre un modèle de base ancien,un qui joue le prix léger et l'autre une gamme "plus élevée"...
Ce que tu dis est vrai concernant un comparatif freins etc....
Un peu de vent en somme...pas sûr que ça aide vraiment quelqu'un qui doit faire un choix.
Le mieux,comme toujours reste l'ESSAI perso
Cela reste un essai approximatif,bien sûr....entre un modèle de base ancien,un qui joue le prix léger et l'autre une gamme "plus élevée"...
Ce que tu dis est vrai concernant un comparatif freins etc....
Un peu de vent en somme...pas sûr que ça aide vraiment quelqu'un qui doit faire un choix.
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pprabi
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Re: Comparo Triumph Speed Twin 900 / Royal Enfield Interceptor / Moto Guzzi V7
En effet, après essai du V7 II Racer, j'ai abandonné mon Interceptor qui n'est pas une mauvaise machine en soi mais un poil trop "timide"
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Phildeplastoc
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Re: Comparo Triumph Speed Twin 900 / Royal Enfield Interceptor / Moto Guzzi V7
Pour avoir essayé les trois, question châssis la Speed Twin est un vrai vélo, le moteur à la fois plein de couple et de caractère, les commandes dry-by-wire et l'embrayage assisté nickel, c'est sans doute celle des trois où on est assis le plus bas et la plus facile à mener de ce fait.
L'Interceptor est très sympa, mais le moteur nettement plus léger, le gabarit est le plus slim des trois; tant qu'à faire dans le néo-rétro je préfère largement la version Gt Continental qui fait plus Café Racer, mais question finitions on ne peut pas la comparer avec les deux autres car elle fait quand même beaucoup plus "cheap".
Quand à la Guzzi...et bien c'est celle que j'ai choisi! Un format plus en accord avec ma corpulence, elle est aussi plus originale, aussi bien finie que la Triumph, et puis maintenant c'est la mienne alors c'est la meilleure des trois!
L'Interceptor est très sympa, mais le moteur nettement plus léger, le gabarit est le plus slim des trois; tant qu'à faire dans le néo-rétro je préfère largement la version Gt Continental qui fait plus Café Racer, mais question finitions on ne peut pas la comparer avec les deux autres car elle fait quand même beaucoup plus "cheap".
Quand à la Guzzi...et bien c'est celle que j'ai choisi! Un format plus en accord avec ma corpulence, elle est aussi plus originale, aussi bien finie que la Triumph, et puis maintenant c'est la mienne alors c'est la meilleure des trois!