[Petits blocs carburés] Extraction du rotor d’alternateur

[Gregounet]

Merci pour le terme précis "rainure de clavetage", je pourrai dorénavant frimer en le re-utilisant

Mais mais mais...

Il n'y a à ma connaissance pas de rainure équivalente coté rotor, qu'il s'agisse du Bosch ou du Saprisa... et d'ailleurs du coup il n'y a pas de clavette !

[jemase]

Je n'en suis pas surpris, j'étais justement en train de modifier mon précédent message pour le préciser

[Gregounet]

Moi Guzzi me surprendra toujours: je suis resté très puéril dans ma tête

[jemase]

C'est donc que tu es resté jeune d'esprit, une grande qualité de mon point de vue

[Gregounet]

Et voila: suite (et fin) de l'aventure "Rotor récalcitrant". Il a fini par céder



Mais:

Avec les coups de chalumeau que j'ai dû lui coller pour ça je pense qu'il est grillé. Vais voir ça au multimètre...

Les plus observateurs auront remarqué un morceau du carter de distribution qui a volé dans la bagarre, victime d'un dégât collatéral. Ca je m'en fous un peu j'en ai un d'avance.

[Gregounet]

Au passage je développe:

L'objectif était de comprendre l'origine d'un sale bruit provenant de ce carter. Je pressentais la chaîne de distrib et en effet:



Tendeur de chaîne en deux morceaux, ceci explique cela.

Allez, remplacement puis remontage...

[jemase]

"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage..."
Bravo Greg !

[Christian B]

Pas sur que la force et la rage aient été absentes en l'occurrence !

[Clochette]

La patience, SI
car avec le chalumeau, un coup de nerf et hop, plus de moto, plus de problèmes