Amortisseur de seconde monte

Le nouveau roadster 1042 cm3 à vocation Touring, le renouveau tant attendu pour PiaGuzzi, une belle promesse déclinée dans la nouvelle Moto Guzzi V100 Mandello & S enfin commercialisée dans l’Hexagone en novembre 2022, et ses déclinaisons comme la nouvelle V100 Stelvio...
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maxjr
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Amortisseur de seconde monte

Message par maxjr »

Bonjour les gens
la V100 atteint bientot les 40000km, et ce brave amortisseur de marque inconnue donne des signes de fatigue......
je pense donc à son remplacement
j'envisage EMC ou Shock factory (toujours les mêmes ;) )

chez Shockfactory on a le M-SHOCK à 435e mais qui semble ne pas pouvoir disposer de réglage de précontrainte sans outil
avantages : prix / couleurs, defaut : réglage précontrainte

chez EMC on a le ROAD1 à 550e et 795e avec précharge hydraulique
avantages : précharge defaut : prix (compter 40e de plus si on veut un ressort noir !)

vu le nombre d'amortisseurs d'origine à vendre sur le bon coin, je suis certain que pas mal de monde a des retours d'expériences à partager sur ces 2 modeles (et peut-etre d'autres)
Ayant déjà eu un EMC sur une moto précédente, je connais la qualité du produit, mais l'écart de prix est quand même pas neutre....
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jojo
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Re: Amortisseur de seconde monte

Message par jojo »

Avec les Shock factory tu peux y aller les yeux fermés au niveau qualité, robustesse, confort et efficacité ;)

SF équipe certains Team pro dans dans des catégories diverses piste, route , TT

Il a par ailleurs un vécu commun avec EMC ;)

Donc pour la différence de prix je n'ai jamais hésité, la qualité reste au rdv
Il n y a d’égalité que devant l’ignorance ...
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