J'ai le même soucis sur ma EV.
Une des 2 fixations a été remplacée par un écrou frein qui n'a jamais bougé. Malgré cela et un joint neuf , ça suinte toujours.
Je pense que le foirage fréquent de ces vis vient du fait que le serrage, au couple, n'est pas suffisant pour assurer l'étanchéité de ce joint mal conçu et donc, on en rajoute un peu et flop !
Donc, à mon avis, il ne sert à rien de chercher à remettre la configuration d'origine par rebouchage-taraudage.
La solution consistant à repercer au diamètre maxi permis par les 2 trous de la sonde, et de mettre 2 vis (qualité auto) avec écrous frein et rondelles, permettant ainsi un serrage plus puissant me parait envisageable. D'ailleurs je l'envisage !
Je ne m'inquiète pas trop d'un éventuel desserrages des écrous freins s'ils sont NEUFS. Il sont faits pour ça.
Vérifier aussi le plan de joint de la sonde.
A suivre.
