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Salut

Affirmatif pour le joint mais tu peux démonter / remonter le cache autant de fois que tu veux sans serrer comme un goret...

Ok merci pour l info super forum en passant

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Alors tout est fait vidange moteur, boîte(bien galère) et pont!

Jeux au soupapes ok juste retouché de tres peu celui de droite !

Étant novice sur cette moto j'ai trouvé vraiment simple toutes ces opérations,surtout le jeux aux soupapes qui est d une facilité du à l'emplacement des cylindre vraiment accessible.

La moto roule nickel et je la trouve très vive malgré sa puissance modérée. V

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Super alors tout va bien c'est l'essentiel

Envoyé depuis mon natel électroïoniqueàtriplepulsionthermocathodique.

Bonjour,

Je viens également de faire le jeu , un cylindre était pratiquement bon; mais obligé de rajouter du jeu a l' admission et a l' échappement sur l' autre cylindre ..... normal ce déséquilibre entre les deux cylindres ?

Bonne soirée à tous.

J ai eu pareille sur le cylindre de gauche. Mais vraiment pas beaucoup à rajouter genre 0.05

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Combien de borne ?

Envoyé de mon Trekker-M1 en utilisant Tapatalk

environ 6000 kms...

j' ai vidangé également tous les fluides y compris les freins, il me manque que la boite , j' attend de changer le tube de liaison des échappements que je dois recevoir.

La moto n' a que 6000 kms pour une fin 2011... le proprio ne roulait pas beaucoup...

Juste le réservoir chromé sur plastique comme toute cette série , je ferais sûrement une belle peinture quand il sera vraiment trop moche, pour le moment ça passe.

Bonne soirée.

Salut à tous,

J'ai envie de vérifier le jeu aux soupapes de ma V7 II 2016. J'ai vu les divers posts sur le sujet mais je n'ai pas trouvé d'infos spécifiques pour les V7 II récentes:

- Quels sont les bons jeux? 10/15 ou 15/20? Pas trouvé l'info dans le manuel d'utilisation.

- Pour faire tourner le moteur, je préfererais utiliser l'écrou d'alternateur, mais sur les V7 II il y a un apparemment un nouvel alternateur "à bain d'huile", ça me parait pas très engageant: on se prend de l'huile si on ouvre le carter d'alternateur? Comment arrive l'huile?

Question subsidiaire: est-ce qu'on peut trouver le manuel d'atelier quelque part? Guzzitech n'a que la version 2012.

Merci!

Alors c est 15/20 pour le réglage

• - tu mets ta moto sur un Crick pour soulever la roue arrière
  - tu enleves le bouchon de regard sur le volant moteur (embrayage)
  - tu te mets en 5 Ou 6 ème
  - tu tourne ta roue pour être sûr D pour la droite et A pour la gauche.
  - tu fait ton jeux

assure toi bien que tes pistons soit bien en haut avec une baguette de chinois par le puis de bougie.

J espère que tu m as compris.

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