[Petits blocs carburés] Ressuciter une belle italienne V50 Monza

Du V35 au V75, ces petits blocs carburés ont connu de multiples déclinaisons...
Qu'ils soient de 850 ou 1000 cc, de nombreux modèles ont également marqué l'histoire de Guzzi, notamment les séries LE MANS, SP, T & GT, mais encore les Convert & autres modèles, sans oublier les Anciennes ou la mythique V8...

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jemase
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Re: [Petits blocs carburés] Ressuciter une belle italienne V50 Monza

Message par jemase »

Salut Geriane,

Concernant les jeux aux soupapes, j'ai toujours appliqué ceux préconisés par le constructeur, qui les a déterminés pour permettre la bonne fermeture des soupapes lorsque les différents éléments concernés se sont dilatés une fois le moteur chaud. Et, surtout, ne jamais réduire ces jeux, car les soupapes ne se fermeraient plus totalement, ce qui peut notamment conduire à une détérioration rapide des soupapes d'échappement.

Concernant le gros problème, peux-tu en dire un peu plus ? Ca aiderait ceux qui pourraient t'aider.

Je te souhaite une rapide résolution.
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Clochette
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Re: [Petits blocs carburés] Ressuciter une belle italienne V50 Monza

Message par Clochette »

"Concernant le gros problème, peux-tu en dire un peu plus ? Ça aiderait ceux qui pourraient t'aider."

et ça renseignerait ceux qui suivent et qui ne devraient pas t'aider :lol: :lol:
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