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descendre les plongeurs dans les té et les mettre au ras pourrait être une solution.
ça augmente l'angle de chasse, un pouillem, mais ca pourrait suffire.
le top case ça n'aide pas non plus.

Perso je ferais fissa la vidange de la fourche! (et je mettrais du W15 à la place de 10).

ensuite il faut absolument vérifier que tu es en harmonie "avant + arrière", je m'explique, moto tenue d'une main au niveau du guidon, tu appuies sur la selle pour enfoncer tes amortisseurs : la moto doit rester horizontale !

Clochette a écrit : ↑sam. 14 mai 2022, 21:53 Perso je ferais fissa la vidange de la fourche! (et je mettrais du W15 à la place de 10.

D'origine il me semble que c'est de la 7,5...

peyruque a écrit : ↑sam. 14 mai 2022, 21:32 le top case ça n'aide pas non plus.

Même sans top case j'ai ces guidonnements...

Si tu baisse l'avant il faut baisser l'arrière !. L'assiette !....
(Tout me ramène à la bouffe...)

Bon, j'ai remis des tubes de fourches affleurants et c'est je jour et la nuit. Meilleur tenue de cap.

Mais j'ai toujours ce tortillement à chaque passage de rapport à la montée. Je pense resserrer le roulement de colonne. Elle me semble trop libre...

c'est le couple qui tord le cadre ...