C'est comme ça, je procède, pour retirer le roulement du couvercle du carter moteur. De toute évidence, la conception est différente sur les japonaise
Le hublot est en haut (sur la photo), et l'axe de l'embrayage en bas. Je n'ai eu aucun souci de fuite ou autre. Même la peinture à bien tenu.
