forumGUZZI.fr

D'autres pistes, même si pour certain(e)s, les égoïstes n'ont pas communiqué leur solution :

viewtopic.php?f=31&t=1642" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=6&t=1851" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=11&t=4035" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=6&t=4691" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=21&t=2831" onclick="window.open(this.href);return false;

etc... etc...

Merci chef
mais le bitognon casser est sur la pompe elle meme, c'est la sortie de pompe-durite qui a casser !

OK, c'est donc bien la pièce Ford qu'il te faut commander et le tuto qui est à suivre ... Bon courage

J'avais noté la référence Ford :
1072003
98MF 9L276 BA
connector
C43887

Oliv' a écrit :

resonance 94 a écrit :Merci chef
mais le bitognon casser est sur la pompe elle meme, c'est la sortie de pompe-durite qui a casser !

OK, c'est donc bien la pièce Ford qu'il te faut commander et le tuto qui est à suivre ... Bon courage

C'est sur la pompe elle meme, pas sur que la piece soit demontable du corps de la pompe

Es-ce bien ce bitogno rouge que tu as cassé ?


Si, oui, alors c'est remplaçable par la pièce Ford avec un peu d'huile de coude, de perceuse et d'un petit coup de maillet (comme cela est décrit dans le pdf dont j'ai donné le lien).

Si ce n'est pas celui-là, alors je ne sais pas.

Ce bitogno là ??

çà devient gênant cette histoire
chacun montrant son bitogno
je ne suis pas sur de vouloir participer ....
mais que fait donc la direction ....

Non
Celui qui sort de la pompe a essence
Celui que vous montrez est celui la la platine
La platine comprend
-la pompe
-le filtre
-la jauge a essence
-des durites qui relient
--la pompe au filtre
--le filtre a la sortie (rouge)

Ce qui a casser est le bidule en sortie de pompe ou se branche la durite qui va au filtre.

C'est l'entrée de pompe alors.