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En effet, la remarque de Claude est tout à fait judicieuse et je ne l'avais pas vu de sous cet angle.

Il n'en reste pas moins que ce put*$# d'écrou/contre-écrou ne veut pas bouger, et ça me gonfle !

Merci pour vos conseils et votre aide !

Tu essayes bien dans le bon sens...

oui, j'y ai pensé au sens et au pas de vis inversé !

Le meilleur moyen pour desserrer un écrou et un contre-écrou c'est de positionner une clé sur chaque écrou (ne pas se tromper de sens pour ne pas serrer davantage), de manière à ce qu'elles forment un angle assez réduit pour permettre une bonne prise en main.

Si la force de la main (ou des deux mains) ne suffit pas, faire tenir les deux clés (par une tierce personne ne craignant pas les coups de marteau sur les doigts ) et frapper les extrémités des deux clés en opposition avec des massettes.



Ça implique bien sûr pour les amortisseurs de V7 de disposer d'une seconde clé à ergot...

Oui, merci jemase.

J'ai essayé de cette façon, je n'avais pas 2 clés à ergots, alors j'ai utilisé les moyens du bord.

J'ai également resserré le ressort manuellement avec un serre-joints afin de libérer la pression sur les écrous.

Rien ne bouge. Je vais devoir retourner chez Guzzi.

Mimi-lulu as tu mis du WD40 ou autre truc( pétrole) , ceci plusieurs fois et laisser agir deux bonnes heures ?

Cose, je peux essayer.

C'est Cose qui gagne la tringle à rideaux !

Après un "trempage" 18 heures dans du lubrifiant, ça s'est desserré. J'ai tapoté au maillet, tiré avec la clé, essayé diverses solutions.

C'est venu non sans mal... car je tirais comme un abruti et à un moment c'est venu tout seul ! Je me suis retrouvé les 4 fers en l'air !

J'ai monté de 1.5 cm. Je verrai quand il ne pleuvra plus pour un essai.

Merci à tout le monde pour votre cyber-aide !

Bravo, la persévérance gagne toujours ! Enfin... presque toujours

merci jemase !