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Moi, sur la Vonze changement du filtre à air, filtre à huile, installation d'une prise USB pour alimenter le GPS et enfin montage de la lampe LED du Doc pour la charge batterie. Du coup : obligé d'aller faire un tour ...

Promenade jusqu'au bord de mer, des routes à virages pour se faire plaisir.
Ca faisait longtemps

dayto-rds a écrit : ↑jeu. 21 mai 2020, 10:39

JY40 a écrit : ↑mer. 20 mai 2020, 19:00 Ah oui, ça m'intéresse ! Merci d'avance.

J'espére que ça va marcher pour insérer les photos...

https://postimg.cc/cKYxWy77
https://postimg.cc/w1N8y5tg
https://postimg.cc/Z0s1wspJ

c'est une tige alu 15mm de large fixée sur le cache et sur la cadre au niveau de la fixation de la coque arr

Merci Dayto. J'avais pas pensé à cette solution, ça me parait pas mal, je vais étudier ça.
J'ai déjà commencé avec des velcro collés discrètement sous la selle. Je pensais assurer avec un collier fixé à l'arrière au cadre (en perçant un trou supplémentaire).
Ton système a l'air pas mal et évite de repercer.

Vidange moteur/boîte/pont, il ne me reste aucune pièce à la fin et je n'ai pas salopé le sol du garage... je suis content !
La dernière fois, j'avais remis l'huile, sans avoir remis le bouchon de vidange.

HS : Où-ce qu'on peut trouver 1 bouchon de vidange moteur aimanté, j'en n'ai pas trouvé à Bruniquel !

Je l'ai décorée avec des insectes, ça me désole, moi qui ne ferais pas de mal à une mouche...

Vidange pont et boîte hier.

Mais dis moi Mr Guzzi, pourquoi tu as mis le cadre et la centrale de la Stelvio pile poil sous le bouchon de vidange de la boite?

Resultat, je pensais que je pouvais mettre mon bac en-dessous, mais non. C'est partit en couille et toute l'huile est partie à coté du bac et a nappé le sol du garage.
Va falloir user de subterfuge pour la prochaine fois. Genre fabriquer une goulotte qui permette l'accès au bouchon et guide l'huile proprement vers le bac de récupération.

Pour le pont, c'est con, mais faudra penser à virer la roue aussi...

Bref, pas très bien pensé tout ça

Ben si ça peut t'aider à te sentir moins seul, c'est pas mieux sur la V7 III Special :

• Sous le bouchon de vidange de la boîte, il y a une sonde lambda et la jonction entre les deux échappements

• Et pour déposer la roue arrière, il faut d'abord tomber l'échappement gauche pour pouvoir sortir l'axe de roue

Ça se mérite de rouler à Guzzi !

@herve38

Par ici y a une idée

A peaufiner sans doute !

C'est quand même plus accessible sur la Calif.

Sur la v50, puis après sur la 1000 SP et plus tard la calif EV, je mettais un petit entonnoir qui versait dans mon bac.
Mais même ça, sur la Stelvio, ça a l'air difficile à placer.