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Elle est vraiment jolie cette V50 ! Casque bas

juste une petite remarque, les phares jaunes sont interdits.
à voir si ca passe au contrôle technique.
sinon beau travail, elle est magnifique.

Je me pose la question : par exemple pour le contrôle anti-pollution c'est la norme en vigueur à la date de la première immatriculation qui compte, pas celle d'aujourd'hui. Pourquoi n'en serait-il pas de même pour toute la machine ? D'autant que dans ce cas ce n'est plus une "vraie" collection...

peyruque a écrit : ↑mar. 16 déc. 2025, 14:52 juste une petite remarque, les phares jaunes sont interdits.
à voir si ca passe au contrôle technique.
sinon beau travail, elle est magnifique.

Concernait les phares jaunes, voici ce que disent les textes officiels : « ...tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux ou de quatre feux de route émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche... » (Article R313-2 du code de la route)

Et ça vaut bien sûr aussi pour les feux de croisement : « tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux feux de croisement, émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche... » (Article R313-3)

L'intégralité du texte est ici : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/id ... 006177087/

Donc pas de problème

MAGNIFIQUE

Pour les tittilleurs de carbus,
nous avons la même chose sur les carburateurs Amal de la T160
tant que tu n'as pas de l'essence plein les doigts, elle ne va pas démarrer

Merci Christian B, pprabi, peyruque, clochette
Merci Jemase d’avoir clarifié la réglementation concernant le phare jaune, j’ai pas eu de problème concernant cela avec personne en France.
Effectivement les lignes de la v7 III sont très proches. J’ai connu la v50 après avoir eu un coup de cœur avec les nouvelles 750 de chez guzzi.

J’ai mis les silencieux d’origine un peu cracra en attendant pour la rouler un peu