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Je lui ai offert un nouveau pneu arrière...

Avant : Metzeler Roadtec R01, 9 000 km


Après : Michelin Road Classic, 0 km


Du coup, j'en ai profité pour partager un petit comparatif maison dans le sujet adapté : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php ... 60#p207860

.... après avoir mis un filtre à air haute performance j'ai fait un reset tps. on va voir si ça remet le ralenti à un régime correct.

Hier, installation du filtre à air K&N (MG-1315)

bonjour

j'ai mis des sacoches GIVI et des écarteurs de sacoches SHAD

Salut à tous,

entre 2 ballades en side sur la neige , j'en ai profité pour changer les soufflets (fissurés) de fourches sur ma Racer ii et vidange en même temps












à part une P...de vis BTR bloquée (beaucoup trop sérrée et loctitée ) sur le T supérieur m'ayant demanée un après midi d'éffort pour la dévisser d'ailleures ca c'est fini à la disqueuse et marteau burin.







Voilou.

Méchante vis !

Les Vis qui sont foirées ou oxydées c'est le pire.

Moi j'ai fait changer le pneu avant sur la V11, un continental roadatack pour un metzeler Roadtec Z6, par un mécano de mon village qui se déplace en camion chez toi, plutôt sympa il commence son activité.

J'ai fait une petite sorite de rodage, prudente à cause de la paraphine, à voir mais j'ai senti une résistance à la mise sur l'angle par rapport à l'ancien pneu, dommage encore une fois on verra à l'usage.

Mon ancien pneu était tout usé du côté gauche, ceci à force de rouler sur des petites routes, cela me fait penser qu'avec des pneus bi composant, plus tendres sur les côtés, ca doit s'user encore plus vite, non ?

Autant que je me souvienne, la V11, avec la pression des pneus un peu basse elle devient aussi maniable qu'une locomotive.

pour noël une bulle haute, mais pas testé il fait pas beau

Installation d'une selle confort rabaissée "réf guzzi"
Plus qu'à essayer