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Salut Shuffle,

Coût révision 300 euros (niveau correspondant à ce que j'avais anticipé pour une intervention comportant un réglage des soupapes).
A mon avis rien à redire: elle a beau être Sport cette V7 s'en tient aux tarifs d'intervention habituels sur la gamme (ai comparé avec mon ancienne V7 III). V

Bonjour.

Je reviens sur le prix de la révision. Par rapport à ce qu'avait indiqué Christian B dans le sujet Plan de révision / entretien, c'est plus du double... Certes avec 3 ou 4 ans d'écart, mais quand même....

Tomber par hasard sur cette vidéo.

Vu la vidéo.

Ça sent quand même le sérieux enfumage, notamment le remplacement des bougies à 10 000 km, alors que le manuel d'entretien posté ici même indique 30 000 km.

Bon, cela dit, comme la vidéo est tournée à Arcachon, la révision a dû être faite à Bordeaux où les concessionnaires (toutes marques confondues), de l'avis général de tous les motards que je connais, ont une réputation exécrable et se prennent pour les rois du monde (mal habitués avec un public de dentistes, de radiologues et de notaires qui ne sont pas à 600 euros près). On espère qu'ailleurs, c'est plus sérieux.

Salut Shuffle,

Le manuel de la V7 850 préconise en effet de remplacer les bougies tous les 30 000 km, alors que pour la V7 III (Manuel officiel V7 III édition 03_03/2017) c'est tous les 10 000 km.

C'est la périodicité que je pratique, entretenant moi-même mes motos (à un tarif imbattable du coup, et au moins je suis sûr que c'est bien fait)

Le concessionnaire a peut-être omis de consulter le tableau de la 850 et a continué à faire comme pour les V7 III.

Perso, c'est comme les pneus que je n'utilise jamais jusqu'à la trame
j'aime bien les bougies neuves, je les change du coup (moi même) entre 8000 et 10 000 km
Ce n'est pas le prix d'une bougie, qui va changer ma vie (et je ne suis pas dentiste )