forumGUZZI.fr

Bonjour,

Je suis l heureux nouveau propriétaire d une Nevada 750 club qui est a l arrêt depuis plusieurs année. C est ma première guzzi et mon premier bicylindre et la je ne comprends pas trop ce qui ne va pas je vais essayer de tous vous résumer en étant le plus clair possible En espérant que vous pourrez m aider.

Au début la moto tournait mais ne démarrait pas après vérification pas d étincelles aux bougies j ai change les bougies mais au final c était pas les bougies mais les bobines qui étaient fissurées

J ai donc pu démarrer la moto le ralenti n était pas top pas très stable j ai laissé tourner 3 mins pour voir si a chaud ca aller mieux mais au contraire j ai commencé a sentir une odeur de chaud donc j ai coupé immédiatement et en cherchant d ou ca pouvait venir j ai remarque que mon carter gauche était bcp plus chaud que le droit.
Je vais vous lister les anomalie constater:

- j ai réussi a régler un peu mieux le ralenti moteur en remettant les vis de ralenti a leur réglage d origine mais c pas encore parfait pour le problème de carter chaud à gauche j ai essayé d inverser les bougies mais ca n a rien changé le gauche et toujours bcp plus chaud que le droit.

-j ai donc voulu régler les carbu avec un dépressiomètre. Sur le cote droit pas de problème quand je joue avec la vis de richesses le dépressiomètre monte ou descend par contre a gauche quand je touche a le vis de richesse rien ne bouge sur le dépressiomètre même fermé a fond.

-Dernière anomalie constaté quand la moto tourne si je débranche la bougie a gauche la moto s éteint quand je débranche la bougie à droite rien ne se passe.

J espère que vous pourrez m aider c est mon premier bicylindre carbu et la je suis perdu.
Je précise tout de suite je suis pas un mecano je sais faire les entretiens et qques réglages mais ca s arrête la ne soyez pas trop technique avec les explications lol

Merci d avance de votre aide

Tu es certain que c'est le carter et pas le cylindre qui est plus chaud d'un côté que de l'autre?

Tes symptômes ressemblent à une moto qui ne tourne que sur un cylindre...

c est quand je touche le couvercle des soupapes le haut du moteur

Salut , d'après ce que tu dit..
Effectivement elle tourne sur 1 seul cylindre .

a mon avis pas d'arrivée d'essence : Carbu bouché ? puisqu'aucune action de la vis de richesse ....

Le mieux est de passer le carbu , ou même les deux aux ultra sons et de bien tout souffler
C'est pas trop compliqué a faire .

merci pour le conseil je vais essayer de les nettoyer mais ce qui me surprend c que le carbu avec la vis de richesse qui n a plus d effet est du cote ou le moteur s arête quand je débranche la bougie.

j aurais plutôt cru l inverse que le cote sans essence aurait pu être débranché sans que ca ne change rien.

je comprend peut être pas bien le fonctionnement du moteur mais les symptômes me donnaient l impression que le carbu qui fonctionne est le droit mais que le cote du moteur qui fonctionne est le gauche c est pour ca je comprends pas bien les différents symptômes

C'est effectivement plus original comme panne si le carbu qui semble fonctionner est du côté où le moteur reste froid...

Le moteur chauffe mais moins vite que du côté gauche où le carbu ne fonctionne pas

Tu devrais déjà essayer de mettre une petite dose d'essence dans ton cylindre droit, si il pète tu auras trouvé la solution, ce sera l'arrivée d'essence qui sera en cause.

bonsoir peut etre prendre les compressions

Bien suivre les instructions du manuel