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Me voilà de retour de vacances enchanteresses
Ma Breva 1200 marche très bien à 40000 Km sauf qu'elle couine.
Je vous explique:
A froid ( et peut-être un petit peut à tiède ) en duo ou si je démarre fort, à la fin du lâcher d'embrayage, la machine émet un couinement genre frein de vélo.
A chaud ça disparaît.
Aucun patinement, même si je lui met le compte, aucun soucis de passage de vitesse.
Je soupçonne mes disques garnis d'avoir souffert à un moment d'un joint spi fuyant accompagné d'une huile moteur trop fluide.
J'avais réglé ce soucis ( qui pour le coup me provoquait des patinage intempestifs ) il ya 10 Mkm par le changement de l'huile.
Si vous avez des idées ou des avis...

Chez moi aussi ça couine de temps à autre, mais c'est plutôt rare.
C'est vrai que quand ça se produit, c'est plus souvent en duo que tout seul.
Là, ça fait plusieurs mois que ça ne s'est pas produit.
A part ça, je n'ai aucune idée de ce qui provoque ce couinement, ni ce qui se passe quand ça couine... Bref, on n'est pas plus avancé !

Fraddy, si tu passes par là, et je sais que tu vas passer !!!

Y'a des gars qu'on besoin de savoir comment tu t'en es sorti avec ta machine grise qui couine !!!

merci pour vos efforts
Après vérif, j'ai l'intérieur du compartiments volant légèrement gras après 3000 bornes sans lavages.
Une relation de cause à effet ? même s'il me semble qu'il n'ai jamais été nickel nickel.

Je ne ne veux pas répondre à la place de Fraddy mais j'ai eu ce symptôme sur ma première 8V : je pensais plutôt à un problème d'humidité le matin à froid, lié à la condensation.

j'ai eu aussi ce bruit particulier en démarrant sur mes Norge. C'est rare mais à chaque fois à deux et en démarrant rapidement.
On dirait que c'est le fait de la fin du patinage de l'embrayage (vibrations ??) juste avant qu'il accroche en relachant le levier. Cela ne l'a pas empêché de faire beaucoup de bornes.
le couinement se produisait lorsque la bécane avait peu de km sur ma dernière cela me l'a fait qu'une fois en 10 000km elle a presque 35 000 km

Sur ma Norge, Bianca Castafiore by Guzzi, c'est le frein avant qui couine (disque légèrement voilé peut-être ?).

Ma Norge grise, une 2v, c'était le levier d'embrayage... manque de graisse

Maintenant, l'etp confusionne entre Marcury / Mercury / Freddie Mercury / Queen / couine. Ouaip, faut le suivre dans les méandres de ses associations d'idées parfois tirées par les cheveux

En ce qui me concerne, le problème semble être résolu.
J'ai pulvérisé du nettoyant pour frein à l'intérieur du logement d'embrayage, moteur tournant au ralenti et levier serré.
Après 300 kilomètres, aucune trace de gras et plus de bruit .

Content pour toi, mais qu'appelles-tu le logement d'embrayage ?

J'ai pulvérisé dans la cloche d'embrayage par la petite fenêtre ronde ...
Ce que j’appelle le logement, c'est le carter d'embrayage en fait...