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Je lui ai acheté un peu de frein filet bleu.
Ça coute presque le prix du Chanel N°5 mais j'en ai assez de sortir ma clé de 22 pour resserrer les rétroviseurs tous les 400Km et je n'aime pas serrer comme un bourrin.

Fais gaffe que Madame ne se parfume pas avec

Si après ça, ça ne colle pas entre nous, ce sera à désespérer

Aujourd'hui, repositionnement des porte-vignettes à un endroit réglementaire (ils étaient auparavant disposés de chaque côté de la moto, entre caches latéraux et amortisseurs.)

J'ai plié les pattes des porte-vignettes et utilisé deux trous taraudés M6 présents d'origine sous le té inférieur.

un petit peu de lavage, mais c'est pénible de devoir remonter après !




et tant qu'à remonter des pièces, j'ai remis en place les boîtiers d'injecteurs après changement des manchons d'admission, puis je lui ai remis de l'huile neuve dans le moteur.

Salut
Aujourd'hui j'ai installé un compte tour/compteur de vitesse koso tnt04 sur la le mans 4.

Celui ci a été raccordé sur la sortie compte-tour de l'allumage sachse zdg3.
Ca marche nickel et du coup j'ai aussi la bonne vitesse en km/h avec mes roues de 15 pouces de side car.

Modifs sur la béquille centrale de la V85,les appuis au sol pas assez larges a mon gout ont été élargis :surface doublée,on verra a l'usage.

Mise en place des pare chute sur la V 85.

C'est sur, avec un parachute c'est efficace pour s'arrêter

Et ça économise les freins