Pour compléter ce qui est sous entendu dans le lien de Doumé : les 2 autres graisseurs se trouvent au niveau des croisillons. Si c'est comme sur les V11, celui qui est côté boîte est particulièrement difficile d'accès !

Comme quoi le forum est vraiment une mine d'informations !
Merci Jemase !

Avec une huile de bonne qualité style 10W60 tu peux rouler sans crainte par forte chaleur.
Au dessus de 35, c'est plutôt le pilote qui surchauffe !!!

As tu vérifié les fils de bougies ou uniquement les antiparasites ?
J'avais eu le problème sur une de mes Norge : un petit trou dans l'isolant qui générait un arc électrique, visible dans le noir moteur tournant en inspectant bien.
C'est juste une piste à vérifier !

Ratés sur les deux cylindres ?

Oui, dès le début les Guzzi avaient du style !
Les freins c'est venu après !

Intéressant retour d'expérience.
Je vais vérifier ça dès que possible !

Il a perdu la clé du forum ?

Il y a vraiment un côté affligeant à l'incompétence en électronique de certains mécanos !
Les mots Key Stored auraient quand même pû les mettre sur la piste !

... sans garde boue en plus !
Bon pour une moto qui reste dans une vitrine ça doit suffire !