Cas vécu quand je roulais en tubeless. Pas de problème, ça se répare, chez un pro si tu ne te sens pas de le faire toi-même.
Comme conseillé plus haut, laisse la vis en place jusqu'à la réparation, pour connaître l'orientation du trou et pour éviter le dégonflage rapide.
Et surveille régulièrement la pression si tu ne peux pas faire réparer tout de suite.
Ta mésaventure me fait penser qu'il faudrait peut-être que je réactive mon projet de conversion en tubeless des jantes à rayons de ma V7 Special, projet mis en sommeil aux premières heures d'une certaine pandémie, Bartubeless étant basé dans le nord de l'Italie, première région touchée en Europe...
Il y avait eu ici-même quelques échanges à ce sujet :
https://forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=7172