[Petits blocs injectés] Vidange de boîte et de pont

[peyruque]

vas y le louis, oui oui!

[pprabi]

Salut Le Louis et `a tous,

sont taquins

En effet c' est ce qui m' occupe aussi en ce moment entre autre sur la Racer, démontage de la roue AR pour faire changer le pneu, quelle joie!

En sortant le pont pour inspection et graissage , l' intérieur est resté dans le bras oscillant , bon ça sort facile ensuite , a remettre on verra...





Je ne sais pas encore si je serais a Bujaleuf en septembre prochain

Eric

[jemase]

Salut Eric,

SI je te lis bien, tu ne t'attendais pas à ce que le boîtier du pignon conique reste sur le bras. J'aurais été surpris aussi car ça n'est pas ce que prévoit le manuel d'atelier :



Attention lors du remontage, il y a une subtilité pour assurer la bonne lubrification des roulements :



Bon remontage !

[pprabi]

Merci Jemase pour ce renseignement!!

Mais à la relecture je ne comprends pas bien en fait, les cannelures sont coté cardan donc non dans l' huile , j' ai abondamment graissé cette partie avant de la reloger dans le bras oscillant







d' ou tires tu stp cette R.T en francais ?

Eric

[pprabi]

Comme ce n' est pas le jour `a se défiler , suis redecendu au garage et je crois avoir compris ton message !

Je cherchais de "vraies" cannelures mais il doit s' agir de ces lamages (flèches rouge sur la photo) donc effectivement il y en a 2 regardant vers le haut et 2 autres vers le bas.

CQFD?

[jemase]

Tu as tout compris

En effet, il s'agit plus de rainures que de cannelures, sans doute le résultat d'une traduction approximative.

Voici le lien guzzitek pour la doc qui va bien : https://guzzitek.org/atelier/pb/750/V7- ... Compil.pdf

Bonne lecture !