Sur mes Guzzi mes dell ont certainement des dizaines de milliers de bornes de plus et ils fonctionnent parfaitement, je ne vois pas l'utilité de changer des carbus de 60 000 km....

Tu as Carentan Moto qui comme son nom l'indique est à... Carentan.

Bizarre tout ça, mais tes symptômes de ralenti qui ne tient pas me font toujours penser à un problème d'allumage, tout comme tes soucis de démarrage d'ailleurs, si ton allumage n'est pas bien règlé la machine démarre mal et le ralenti est chaotique, j'ai eu récemment un souci avec mon side ou un rup...

Tant mieux pour ton témoin de point mort

Pour le reste, tes problèmes de reprise et ton Bang me font vraiment penser à un problème d'allumage, à confirmer chez Légendes, peut-être aussi voir du côté du relais demarreur, on dirait que tu as des mauvais contacts électriques

Alors ton boîtier graisseux comme tu dis est le contacteur de point mort, rien à voir avec ton allumage, désolé..... :? Pour le remontage du démarreur, ni joint ni pâte à mettre, il n'y a pas d'huile à passer par ici, tu serres normalement les vis qui le maintiennent sur le bloc moteur pas besoin de...

Tu parles de qui de Guzzi ou du DRH

Et pour en rajouter une couche, le coup du démarreur qui fout la moto en rade, j'ai jamais vu ça, j'y crois pas mais bon, si des pros le disent c'est que ça doit être vrai....ou pas.....

Ça fait un petit moment que je suis ce post, et je me dis que la première chose à faire est quand même d'oter le couvercle de l'allumeur pour voir ce qui il y a dedans, y'a pas plus simple, juste 2 vis à retirer, le couvercle ne veut rien dire de ce qui se trouve à l'intérieur......

Ouais bof, quel intérêt de faire une Harley avec une Guzzi

Je roule en side depuis quelques années maintenant, je n'ai jamais fait de stage, j'y suis allé progressivement et je reste toujours concentré, l'excès de confiance n'est jamais bon avec ces engins. Pour la conduite, si le panier n'est pas freiné, il faut accélérer dans les courbes à droite pour all...